國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，2019年2月份，全球航空公司股價(jià)環(huán)比無變化。年初至今，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲近8%，但與去年同期相比，全球航企股價(jià)下降約15%。
國(guó)際航協(xié)針對(duì)49家航空公司進(jìn)行抽樣調(diào)查，第四季度航空公司息稅前凈利潤(rùn)率同比下降了2.4個(gè)百分點(diǎn)，第三季度下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。
其中參與調(diào)查的16家北美航空公司2018年第四季度稅后凈利潤(rùn)為29.86億美元，息稅前利潤(rùn)率為9.2%；17家亞太地區(qū)航空公司第四季度稅后凈利潤(rùn)為8.69億美元，息稅前凈利潤(rùn)率為6.0%；9家歐洲航空公司第四季度稅后凈利潤(rùn)虧1.78億美元，息稅前凈利潤(rùn)率下跌0.4%。
單位：百萬美元
2月份，燃油和航油價(jià)格已連續(xù)第二個(gè)月走高，平均價(jià)格分別約為64美元/桶和80美元/桶。由于石油輸出國(guó)組織減少供應(yīng)、委內(nèi)瑞拉和伊朗遭受制裁、美國(guó)頁(yè)巖產(chǎn)量增加以及全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩跡象，油價(jià)前景依然不明朗。
2019年全球航空客運(yùn)迎來開門紅，客運(yùn)需求穩(wěn)健，但市場(chǎng)表現(xiàn)喜憂參半。
2019年1月份，客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6.5%，為六個(gè)月以來的最快增速。1月份客運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)6.4%，載客率小幅提升0.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到79.6%。
全球航空貨運(yùn)需求自2018年中期開始放緩，如今疲軟態(tài)勢(shì)加劇，1月份貨運(yùn)需求出現(xiàn)下降。
貨運(yùn)需求同比下降1.8%，為近三年以來的最低水平。貨運(yùn)運(yùn)力在2019年1月份同比增長(zhǎng)4.0％。貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)連續(xù)十一個(gè)月超過需求增長(zhǎng)。



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