總部位于新加坡的日本yussen kaisha（nyk）船舶管理公司在其一艘船舶上試用了由埃隆·馬斯克的太空探索技術公司（spacex）提供的starlink衛(wèi)星通信服務。
nyk表示，由于目前船岸通信是通過高軌道衛(wèi)星進行的，船上的通信速度比陸地上的慢，而更高的通信速度需要使用昂貴的高容量通信。
另一方面，根據nyk的公告，starlink使用低軌道衛(wèi)星，以比傳統通信更低的成本實現更高的速度和容量。
這家航運公司聲稱，它旨在通過促進在船上工作的海員與其岸上的家人和朋友之間的交流，擴大海員的福利，從而保持和提高海員的工作積極性。
此外，紐約時報指出，船舶和陸地之間的視頻會議有助于依靠電子郵件和電話的傳統商業(yè)通信，在設備故障或故障或海員遠程醫(yī)療的情況下，通過提供實時陸上支持系統，有助于安全運營。
nyk認為，starlink服務的推出將使其能夠應用自主導航技術，在船舶和航行海域的陸地之間傳輸天氣和海洋天氣數據，并開發(fā)船上數字轉換（dx）操作。
關于測試，starlink衛(wèi)星通信服務是在集裝箱船上進行的，其傳輸速度大大快于北美大陸海岸線以前的傳輸速度。
作為其長期目標的一部分，nyk集團打算與多個合作伙伴合作，通過促進更快的船岸通信和采取嚴重的網絡風險預防措施來開發(fā)海洋創(chuàng)新。


PCL在美國污染案中被罰款1200萬美元
墨西哥海運專線貨柜通用尺寸
天津港海運到埃丁吉克（EDINCIK）海運費查詢
拼多多跨境電商平臺TEMU卷到國外了，鼓勵賣家春節(jié)不打烊！（TEMU賣家請注意）
馬士基將兩項阿拉伯服務合并為新的單環(huán)服務
西雅圖港接收新型超巴拿馬型起重機以提升裝卸能力
加拿大和阿聯酋率先支持海上綠色燃料倡議
亞馬遜費用不斷上漲！降本增效或成未來出路？