第四章 國際鐵路聯(lián)運業(yè)務操作流程 基本要求：1、掌握國際鐵路貨物聯(lián)運的商務記錄，鐵路責任的賠償2、熟悉出口貨物在口岸車站的交接及境外運輸，進口貨物運輸和運送工具、空容器的返回，運輸合同的變更，對貿(mào)易術語和信用證條款的現(xiàn)行做法3、了解運輸組織概述，國際鐵路貨物聯(lián)運計劃和組織發(fā)運程序第一節(jié) 運輸組織概述(改編 了解)一、國際鐵路貨物聯(lián)運發(fā)運組織是一個系統(tǒng)工作二、國際鐵路貨物運輸?shù)姆N類和運輸條件1、按組織方法可分為(1)整車：一批貨物的重量、體積、形狀和性質需要以一輛或一輛以上的貨車裝運的貨物應按整車方式辦理運輸。(2)零擔(我國不再開展，不講)(3)集裝箱：利用具有標準規(guī)格尺寸和便于裝卸、栓固的容器——集裝箱裝載貨物，通過一種或幾種交通工具，進行貨物轉移的一種先進運輸方式。2、按貨物種類規(guī)格(1)普通貨物：沒有特殊包裝要求，沒有超過正常鐵路運輸限界條件，沒有特殊的理化性質變化，符合鐵路普通運輸條件，可以裝運普通通用車輛運輸?shù)呢浳铩?2)特種貨物運輸：包括鐵路危險貨物運輸、鐵路闊大貨物(超限、超長、超重、集重貨物)運輸、鐵路鮮活貨物運輸和其它特定運輸條件貨物運輸。3、按運輸組織形式鐵海聯(lián)運，供港運輸(已停)，國際鐵路貨物聯(lián)運，過境鐵路運輸(大陸橋運輸)第二節(jié) 國際鐵路貨物聯(lián)運計劃和組織發(fā)運程序(細化 了解)概括說來，以出口為例，國際貨運代理需要經(jīng)過接受委托——提報計劃——制單(鐵路聯(lián)運運單)——配車——報檢報關——口岸交接(審核、換裝、簽署交接證件)——國外交貨等業(yè)務環(huán)節(jié)。一、運輸計劃和組織(制定運輸方案)1、根據(jù)客戶提出的貨物發(fā)運批次、發(fā)送地、運輸時間要求、運輸商或貨運代理人要制定運輸組織方案和設計貨物裝載技術方案。報計劃的時間：普通貨物提前10日左右，超長超重危險品提前一個月左右2、根據(jù)客戶提出的貨物清單制定車輛配載方案，確定各發(fā)運地發(fā)運車數(shù)量和批次，供貨商供貨時間，各發(fā)運地發(fā)運組織安排，做出各批次貨物裝車清單和相應報關單據(jù)的準備安排。3、國際鐵路貨物運輸計劃，按《國際貨協(xié)》規(guī)定：所有使用“國際貨協(xié)運單”一票到站運輸?shù)呢浳?，發(fā)運國鐵路和參與運輸?shù)膰诣F路(包括到達國鐵路和過境國鐵路)要提前辦理商定。4、根據(jù)貨主提供的貨物明細規(guī)格和生產(chǎn)廠家，制定出相應的裝載加固、包裝方案。5、向貨主提出準備運輸及報關單證所需要文件資料，主要是繕制國際聯(lián)運運單和箱單、發(fā)票的注意事項。6、繕制“國際貨協(xié)運單”準備，要求貨主提供對運輸委托事項的明確表示。7、協(xié)助貨主審核準備出口報關報檢單據(jù)和需返運回國設備的臨時出口手續(xù)，并提前協(xié)辦報請商檢。8、提前調查發(fā)運站、集散站的裝卸、儲運能力。二、發(fā)運準備工作1、國際鐵路聯(lián)運計劃批下后即按約定發(fā)出時間，準備貨物短運、上站、報關報檢工作以及需返運設備的暫時出口貨物手續(xù)。2、貨物報關后，憑編制好的國際貨協(xié)運單向車站請報裝車計劃。3、裝車時，如已報關貨物，需在國際貨協(xié)運單加蓋海關監(jiān)管戳記，如不在發(fā)車站報關而在邊境口岸站報關，則只需按規(guī)則填寫運單后，即可發(fā)運。4、按報請批準的裝載加固方案進行裝車和加固工作。5、需押運的貨物準備押運人員，辦理押運手續(xù)。6、裝車后交納運費。


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