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本周航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài):全線上揚(yáng)

時(shí)間:2025-04-11 點(diǎn)擊:28次
本周爆艙和甩貨態(tài)勢(shì)雖然依舊持續(xù),但貨代反映勢(shì)頭有所減弱。寧波貨代反映,澳新航線和中東航線爆艙現(xiàn)象已好轉(zhuǎn),運(yùn)價(jià)有所上揚(yáng)。物流網(wǎng)從最新的“中國(guó)出口集裝箱成交均價(jià)”了解,全線運(yùn)價(jià)呈上揚(yáng)趨勢(shì)。
北美航線運(yùn)價(jià)延續(xù)了上周態(tài)勢(shì),緩慢爬升。近期北美航線成交均價(jià)走勢(shì)不像其他航線那樣大起大落,而是每周以勻速地方式調(diào)升運(yùn)價(jià)。南美航線成交均價(jià)走勢(shì)亦如此,本周已回升至2100美元附近。
歐洲航線成交均價(jià)為每20尺箱845美元,較上周調(diào)升了45美元,比去年同期價(jià)格水平下降了1.17%。地中海航線近期表現(xiàn)不凡,運(yùn)價(jià)漲幅較大,比上周增長(zhǎng)了18%,比去年同期價(jià)格增長(zhǎng)了6.54%,本周報(bào)得765美元。
目前馬士基已經(jīng)啟動(dòng)所有閑置船舶用于重新安置空箱,同時(shí)訂購(gòu)大批新箱,希望平穩(wěn)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求??梢钥闯?,韓進(jìn)事件發(fā)生后,船公司均采取積極應(yīng)對(duì)策略,力求將風(fēng)險(xiǎn)降到最小。通過(guò)控制運(yùn)力投放,以及緩慢提升運(yùn)價(jià)的方式,目前市場(chǎng)成效愈加明朗。
物流網(wǎng)判斷此做法類似蝴蝶效應(yīng),并已在其他航線展開,運(yùn)價(jià)均呈小步回升態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)近期運(yùn)價(jià)都將以此種形式緩慢攀升。


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