針對(duì)被指控操縱國(guó)際物流市場(chǎng)不履約，多家船公司回應(yīng)了！一方起訴操控市場(chǎng)不履約，一方回應(yīng)誹謗、偽證，誰(shuí)在說(shuō)謊？這可能是今年國(guó)際航運(yùn)物流市場(chǎng)最讓人關(guān)注的一起訴訟案，因?yàn)?，它的結(jié)果會(huì)成為一個(gè)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)！
今年8月初，來(lái)自賓夕法尼亞州的家具制造商mcs industries把全球第二大船公司地中海航運(yùn)（msc），以及第四大船公司中遠(yuǎn)海運(yùn)（cosco）一紙?jiān)V狀告到了美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（fmc）。
在起訴書(shū)中，這家美國(guó)貨主企業(yè)表示：“外資”航運(yùn)公司，包括被列入起訴書(shū)的和地中海航運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)，已經(jīng)：“不公正和不合理地剝削客戶(hù)，以犧牲客戶(hù)利益為代價(jià)，大幅提高了他們航線]的盈利能力。托運(yùn)人和美國(guó)公眾普遍承擔(dān)著以通貨膨脹形式增加的運(yùn)費(fèi)?！?br>據(jù)悉，截至昨日（9月1日），涉及本起訴訟事件的地中海航運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)都已提交了各自的回應(yīng)文件。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（cosco）回應(yīng)控訴
中遠(yuǎn)海運(yùn)在周一提交了回應(yīng)文件，對(duì) mcs industries是否做偽證提出了質(zhì)疑。
中遠(yuǎn)海運(yùn)在回應(yīng)文件中表示：mcs industries 起訴書(shū)中關(guān)于”僅獲得合約規(guī)定的1.6%艙位分配 “的指控，“完全是謊言”！
中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，mcs industries 簽署了一份有效期從2021年1月1日至2022年4月30日的運(yùn)輸合同，合約采購(gòu)運(yùn)力為500teu 。截至8月份，中遠(yuǎn)海運(yùn)已為mcs industries 運(yùn)輸了92teu貨物，合同還剩下8個(gè)月，而且合同中沒(méi)有月度或季度運(yùn)輸要求。
中遠(yuǎn)海運(yùn)同時(shí)表示，“在今年6月份，mcs industries沒(méi)有在其通常使用的任何啟運(yùn)港向該公司進(jìn)行任何的訂艙 ，甚至中遠(yuǎn)海運(yùn)在7月份給mcs industries提供的艙位，都未能完全被使用?！?br>地中海航空（msc）回應(yīng)控訴
在投訴提交后不久，地中海航運(yùn)msc就發(fā)布了一份新聞稿，極力否認(rèn)這些指控，稱(chēng)該公司“正在審查……所有指控是否構(gòu)成誹謗?！痹摴居诋?dāng)?shù)貢r(shí)間周四向fmc提交了正式回應(yīng)。
msc在其提交的回應(yīng)中表示，該公司與mcs簽訂了一份自5月1日起生效的服務(wù)合同，“任何mcs貨物的非運(yùn)輸都符合……協(xié)議，可歸因于mcs未能遵守協(xié)議或其他超出msc控制范圍的原因?！?br>地中海航運(yùn)msc否認(rèn)剝奪mcs industries的艙位分配是為了把它賣(mài)給出價(jià)最高的人。該公司表示：“msc在規(guī)定的截止日期之后才出售分配的艙位。”
地中海航運(yùn)稱(chēng)，有關(guān)其與中遠(yuǎn)海運(yùn)串通的指控是“荒謬的”，“完全錯(cuò)誤的”。
此外，在兩家船公司的回應(yīng)文件中，都把當(dāng)前的服務(wù)問(wèn)題和高運(yùn)價(jià)問(wèn)題部分原因歸因于疫情。
中遠(yuǎn)海運(yùn)表示：“目前的擁堵……以及船舶運(yùn)營(yíng)商在滿(mǎn)足運(yùn)力需求方面面臨的挑戰(zhàn)，是由美國(guó)進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄的、出乎意料的增長(zhǎng)，以及岸上的疫情限制措施引發(fā)的，這些不可預(yù)見(jiàn)的全球貿(mào)易變化加劇了航運(yùn)業(yè)的延誤，并使內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都受到了限制。
中遠(yuǎn)海運(yùn)指出其稱(chēng)有關(guān)違反《航運(yùn)法》的指控是“捏造的”。
msc表示，該公司“合理地應(yīng)對(duì)了需求大幅增長(zhǎng)導(dǎo)致的國(guó)際海運(yùn)前所未有的混亂，與此同時(shí)，前所未有的港口擁堵實(shí)際上限制了船舶運(yùn)力，給承運(yùn)人帶來(lái)了巨大的運(yùn)營(yíng)困難?！?br>這場(chǎng)備受矚目的爭(zhēng)端還遠(yuǎn)未結(jié)束，其最終決定要到 2023 年 2 月 17 日才能做出。
這場(chǎng)托運(yùn)人與承運(yùn)人之間無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，究竟結(jié)果如何？我們拭目以待。


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