據(jù)外媒報道，周四，大韓航空公布，其2020年運營利潤為2383億韓元（約合13億人民幣），2020年的銷售額為7405萬億韓元。
大韓航空總裁吳起洪keehong woo贊揚了公司員工：“大韓航空全體員工致力于齊心協(xié)力克服危機。2020年是盈利的一年，這并不是奇跡，這都要歸功于我們員工的努力和犧牲。”
事實也確實如此，因為自2020年4月以來，大多數(shù)客運航班暫停，大韓航空的員工已經(jīng)自愿輪休。對航空公司的員工來說，這是一段艱難的時期。
盡管如此，韓國公司說，它得到了工會的大量支持，工會愿意與公司合作，克服這些前所未有的挑戰(zhàn)。疫情中期，大韓航空約2萬名員工中只有30%在工作，其余員工都在輪流休假。
貨運業(yè)務(wù)是大韓航空的最大亮點。2020年，貨運銷售額同比增長66%，至4.3萬億韓元，而客運銷售額則下降了74%。該航空公司在一份聲明中表示，航空公司提高貨機運營率和利用閑置客機進行貨物運輸?shù)膽?zhàn)略支撐了貨運銷售。
大韓航空表示，它充分利用了23架貨運飛機的機隊，與2019年相比，其運營率提高了約25%。該航司還將閑置的客機用于貨運，與非貨運飛機一起運營了超過4500個貨運航班。
報告稱:“covid-19診斷試劑盒和汽車零部件的需求增加，部分海運需求已轉(zhuǎn)移至空運，推動了航空貨運銷售的增長。”第四季度恰逢電子產(chǎn)品上市和圣誕節(jié)，是空運的旺季，由于運力緊張和疫苗運輸?shù)拈_始，運費強勁上漲。數(shù)據(jù)提供商clivedataservices的數(shù)據(jù)顯示，由于運力緊張，1月份航空貨運需求和運費仍然異常強勁。
一位發(fā)言人周四表示，去年宣布的大韓航空收購韓亞航空的交易正在進行中，目前正在等待反壟斷機構(gòu)的批準。
大韓航空稱此舉將“穩(wěn)定受疫情影響的韓國航空業(yè)，確保國內(nèi)航空市場的可持續(xù)增長”。不過，它預(yù)計未來將繼續(xù)面臨壓力，并將繼續(xù)專注于確保金融穩(wěn)定的自救努力。
大韓航空指出，盡管貨運市場依然強勁，但預(yù)計客運需求不會迅速復蘇。因此，該公司計劃在2021年底之前保持現(xiàn)有的載客量，并預(yù)測屆時市場將出現(xiàn)有意義的復蘇。


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