由于其碼頭的吞吐量破紀錄，休斯頓港最近購買了29臺電動起重機來滿足不斷增加的需求。
該港口從科尼公司(konecranes inc.)以6520萬美元的價格為其barbours cut和bayport集裝箱碼頭訂購了26臺混合橡膠疲勞龍門吊(rtg)。其中14臺rtg起重機將用于barbours cut, 12臺將用于bayport碼頭。
休斯頓港最近還以4,090萬美元的價格從上海振華重工(shanghai zhenhua heavy industries co.)購買了三臺碼頭電動集裝箱起重機。這些吊車將用于灣港貨柜碼頭的二號、五號和六號碼頭。這些起重機計劃于2024年交付。
休斯頓港的集裝箱吞吐量持續(xù)飆升，原因有幾個，包括對加州港口擁堵的擔憂、西海岸港口的勞工糾紛，以及德克薩斯州和墨西哥灣的石油鉆探熱潮推動了鋼鐵進口需求。
8月份，該港口的集裝箱吞吐量創(chuàng)下了月度記錄，處理了382,842個20英尺當量單位。這超過了5月份創(chuàng)下的集裝箱吞吐量月度紀錄，當時該港口的集裝箱吞吐量為33.5萬標準箱。
konecranes的rtg具有50噸的起重能力，能夠堆疊五分之一高的集裝箱，6條以上卡車車道寬的集裝箱?；旌蟿恿tg還具有先進的鋰離子電池技術和電池管理系統(tǒng)，以監(jiān)測電量水平。
休斯頓港目前有90艘柴油科尼rtg和26艘混合動力科尼rtg。新起重機計劃從2023年最后一個季度開始交付，一直持續(xù)到2024年年中。
科尼集團港口解決方案區(qū)域銷售副總裁jussi suhonen在一份聲明中說:“休斯頓港在生產力和集裝箱起重機生態(tài)效率方面都在向前邁進。”konecranes混合rtg有良好的記錄，休斯頓港的新訂單就是一個例證。”


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