為了擺脫繁瑣的文書工作，提高船舶登記和船舶交易的安全性，丹麥推出了據(jù)說是世界上第一個數(shù)字船舶登記系統(tǒng)。
目前在丹麥船舶登記冊上登記的船舶超過6000艘，迄今為止都是人工處理的。
丹麥海事局表示，此舉將為所有在丹麥從事船舶注冊工作的人提供更快、更高效的工作流程，減輕工作量。同時，該系統(tǒng)還為船舶登記提供了額外的安全和控制。
dma副總監(jiān)niels peter fredslund表示:“數(shù)字化是未來航運的焦點。推出數(shù)字船舶登記冊是這方面的一項重要舉措。數(shù)字船舶登記將擺脫手工文書工作，對航運公司在船舶登記和船舶交易方面簡化和減輕行政負擔(dān)具有巨大潛力。”
數(shù)字船舶登記系統(tǒng)的引入與本周早些時候生效的關(guān)于船舶登記、光船登記和船舶權(quán)利的新綜合行政命令相吻合。
隨著數(shù)字船舶登記系統(tǒng)的引入，用戶可以期待的一些變化包括:擁有nemid/mitid的用戶將能夠登錄并在線注冊;所有注冊將在線記錄，并提供數(shù)字時間戳，以證明注冊完成的確切時間;委托書可在網(wǎng)上提交，授權(quán)實際律師代表其委托人完成注冊;所有注冊申請都將被記錄，并向注冊船東和其他與船舶有注冊權(quán)益的各方發(fā)出通知。
丹麥企業(yè)律師事務(wù)所gorrissen federspiel表示，除了這些優(yōu)勢之外，由于外國實體發(fā)布的文件仍需要親自簽署、公證和背書，并以原始形式提交給登記處，因此還有進一步發(fā)展的空間。它進一步表示，數(shù)字授權(quán)書的表格必須由注冊所有者在在線平臺上填寫，隨后由所有者和實際律師通過nemid/mitid簽署。
gorrissen federspiel指出:“無論數(shù)字授權(quán)書多么有用，與簽署授權(quán)書有關(guān)的實際挑戰(zhàn)可能會導(dǎo)致用戶不使用這一功能。”


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