cma cgm集團與沙特港口管理局(spa)簽署了一項協(xié)議，將在沙特最大的港口吉達伊斯蘭港(jip)建設一個13萬平方米的專用集裝箱堆場和倉儲設施。
cma cgm周一在一份聯(lián)合聲明中表示，將在未來20年里投資1.3億美元，以加強其在沙特阿拉伯和中東地區(qū)的業(yè)務。cma cgm內陸運輸服務(ccis)，集團內陸運輸解決方案開發(fā)部門和物流子公司ceva協(xié)助了該項目。
cma cgm集團中東海灣、isc、印度洋群島、南部和東部非洲地區(qū)總監(jiān)xavier eiglier表示，該項目標志著該集團在中東地區(qū)的首個綜合物流平臺，并將幫助其擴大向沙特阿拉伯和全球客戶提供的服務。將吉達作為整個地區(qū)貿易的中轉樞紐。
他表示:“這也將使我們集團能夠擴大其區(qū)域航運和物流網(wǎng)絡，我們在這一領域看到了巨大的增長潛力。”
2019年，cma cgm收購了總部位于瑞士的ceva logistics。ceva logistics在最近一個財報期內的營收為120億美元，員工總數(shù)為9.8萬人。
spa在今年早些時候發(fā)表的一份聲明中表示，jip的專業(yè)設施包括兩個總容量為750萬標準箱的集裝箱碼頭、一個全面綜合的保稅倉儲和再出口物流村，以及兩個普通貨運站。
其國家運輸和物流戰(zhàn)略(ntls)的目標是在沙特港口范圍內創(chuàng)建專門的物流區(qū)，以將沙特定位為全球物流中心。
在過去兩年中，spa將該設施的運營商數(shù)量從三家合并到兩家后，jip現(xiàn)在的運營效率更高。目前，紅海門戶碼頭和迪拜世界港口公司是該港口僅有的兩家運營商，2020年吞吐量超過470萬標準箱。
dhl在2022年3月的《海運市場更新》中表示，結構性港口疏漏正在影響薩凡納和吉達的多個服務，導致空間緊張和運力下降。
“在利率保持了近四分之一半的穩(wěn)定之后，我們開始再次看到普遍加息進入市場，可能是在為今年比往常更早的齋月假期做準備。”齋月定于4月2日左右開始。


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