丹麥油輪船東兼運(yùn)營商maersk tankers透露計(jì)劃投資四艘洗滌器，安裝在公司產(chǎn)品油輪船隊(duì)中選定的遠(yuǎn)程2 （lr2）船只上。
據(jù)了解，一艘現(xiàn)有的lr2船舶以及馬士基船舶油輪船隊(duì)內(nèi)的三艘lr2新船將在2020年1月之前配備洗滌器，以符合國際海事組織（imo）的硫磺法規(guī)。
新法規(guī)規(guī)定，目前全球?qū)Υ鲜褂玫娜加秃蛄康南拗茖?020年1月起從3.50％變?yōu)樽罡?.50％。為遵守該規(guī)定，馬士基油輪公司稱其“已對(duì)各種因素進(jìn)行了分析和評(píng)估?？紤]了現(xiàn)有選擇的長期財(cái)務(wù)可行性和潛在的環(huán)境影響。”
馬士基油輪首席技術(shù)官湯米？托馬森（tommy thomassen）表示：“我們進(jìn)行了廣泛的分析，同時(shí)也咨詢了行業(yè)專家和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。”
“基于此，在選定的大型產(chǎn)品油輪船上安裝洗滌器被認(rèn)為是一種經(jīng)濟(jì)可行的解決方案，同時(shí)將其與大多數(shù)船隊(duì)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低硫燃料相結(jié)合，”他補(bǔ)充說。
據(jù)該公司稱，目前在較小型油輪上安裝洗滌器并不具有經(jīng)濟(jì)可行性。
“馬士基油輪公司支持imo 2020硫磺監(jiān)管，并將按要求實(shí)施該規(guī)定。然而，我們也認(rèn)識(shí)到需要更深入地了解該法規(guī)對(duì)全球油輪行業(yè)的整體影響，”托馬森繼續(xù)說道。
該公司進(jìn)一步表示，馬士基油輪公司還準(zhǔn)備為其商業(yè)油庫中的船舶提供洗滌器。
馬士基油輪公司經(jīng)營了164艘產(chǎn)品油輪，分為五個(gè)部分：中級(jí)油輪、handy油輪、mr油輪、lr2油輪和aframax油輪。其中80輛由馬士基船舶油輪所有，22艘為特許油輪，62艘為商業(yè)油輪。此外，該公司還在mr和lr2領(lǐng)域進(jìn)行了持續(xù)的車隊(duì)更新計(jì)劃。



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