加拿大聯(lián)合工會(huì)(unifor)嚴(yán)厲批評(píng)美國(guó)飛行員工會(huì)國(guó)際航空公司飛行員協(xié)會(huì)(air line pilots association, international, alpa)“干涉”飛行員與貨運(yùn)公司和包機(jī)公司cargojet的合同談判。
5月8日，代表加拿大1.6萬(wàn)名航空工人(包括飛行員、空中交通管制員和維修人員)的加拿大工會(huì)公開(kāi)指責(zé)alpa“自私自利”，“消息不全”。
alpa總裁joe depete在5月7日致unifor國(guó)家總裁jerry dias和cargojet首席執(zhí)行官ajay virmani5月7日批評(píng)他們所謂“支持管理層努力削弱激烈的休息和安全規(guī)則旨在使天空——以及我們的飛行員——安全。”
depete表示，unifor和cargojet正在尋求豁免加拿大的“航班、職責(zé)和休息要求”。
alpa近年來(lái)一直主張改變美國(guó)的一些規(guī)定，即美國(guó)貨運(yùn)飛行員不受一些與疲勞有關(guān)的規(guī)定的約束。
它說(shuō)，unifor沒(méi)有這樣做。
“讓alpa的總統(tǒng)在議價(jià)委員會(huì)上向我們的飛行員宣揚(yáng)疲勞規(guī)則和安全是一種傲慢、無(wú)禮的行為，”unifor的joe depete說(shuō)。“機(jī)長(zhǎng)joe depete很清楚130名加拿大飛行員將會(huì)失去工作，如果業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，他將承擔(dān)他們的責(zé)任，因?yàn)槊绹?guó)國(guó)會(huì)免除了貨運(yùn)航空公司的一些疲勞規(guī)則，這使他們相對(duì)于加拿大運(yùn)營(yíng)商具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
貨機(jī)的飛行員正在“投票表決”與航空公司的一項(xiàng)初步協(xié)議，該協(xié)議“不打算允許不安全的飛行和工作時(shí)間規(guī)定”。
alpa的depete上周寫信給dias和virmani，稱該工會(huì)對(duì)加拿大工會(huì)和總部位于密西索加的航空公司尋求放松休息時(shí)間規(guī)定以挽救就業(yè)感到“失望”。
depete在給cargojet的virmani的信中寫道:“我深感不安的是，cargojet可能利用裁員和降級(jí)的威脅來(lái)說(shuō)服飛行員支持這一計(jì)劃，這將削弱安全性，使飛行員面臨風(fēng)險(xiǎn)，而此時(shí)你們的航空公司已經(jīng)報(bào)告了可觀的利潤(rùn)。
“(我們的)成員報(bào)告說(shuō)，這些以科學(xué)為基礎(chǔ)的規(guī)則雖然不完美，但比加拿大以前的一套規(guī)則有了重大改進(jìn)。他在寫給迪亞斯的信中寫道:“任何豁免、放棄或削弱這些權(quán)利的行為都會(huì)破壞安全，對(duì)那些努力爭(zhēng)取這些權(quán)利的人來(lái)說(shuō)，都是一記耳光。”
unifor聲稱alpa有過(guò)干涉的歷史，并以總部位于埃德蒙頓的flair航空公司為例。
unifor的迪亞斯表示:“alpa今天在flair air突襲我們的飛行員……這看起來(lái)就像一個(gè)協(xié)會(huì)試圖突襲我們的飛行員，但偽裝得很糟糕，而這個(gè)協(xié)會(huì)幾十年來(lái)對(duì)cargojet或flair等較小的業(yè)務(wù)都沒(méi)有興趣。”“現(xiàn)在流感大流行導(dǎo)致了大規(guī)模裁員，alpa正創(chuàng)下新低。這顯然是一個(gè)協(xié)會(huì)，而不是一個(gè)工會(huì)。”


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