近日航運業(yè)第一個半年報已新鮮出爐，業(yè)績顯示該行業(yè)目前發(fā)展并不樂觀。7月10日，中遠航運發(fā)布2016年上半年業(yè)績快報，快報顯示該公司上半年錄得營業(yè)收入28.4億元，同比下降21.79%;錄得凈利潤441.04萬元，同比大降98.87%。半年運量累計達631.88萬噸，同比減少177.9萬噸，降幅達22%。
中遠航運表示，由于國際航運市場低迷，且去年同期該公司因處置股權(quán)投資取得收益和收到拆船補貼取得收益，而今年同期未有此兩項收入，致公司業(yè)績整體下滑。數(shù)據(jù)顯示，中遠航運2015年全年營業(yè)收入達684億元，但凈利潤僅為1.46億元。2016年一季度營業(yè)收入13.6億元，較上年同期減少 27.54%;凈利潤91.84萬元，較上年同期減99.69%。
去年做了684億元的生意才賺了1.46億元，每做1個億的生意才賺20萬元，要不要那么夸張?
上海國際航運研究中心市場分析師韓軍認為，中遠航運業(yè)績下滑，除了中遠航運的解釋外，主要原因為企業(yè)運量大幅下滑所致。2016上半年，中遠航運主要船型運量多數(shù)大幅下滑。其中，雜貨船受其他散貨船影響貨量大跌50.5%，半潛船受海工市場影響也比較低迷，同比下跌50.9%，汽車船運量同比下滑42.5%。


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