國際空運附加費有安檢費、機(jī)場操作費、航空主單費、燃油附加費、聲明附加費、危險品處理費、貨運單費又稱航空貨運單工本費、集中貨物服務(wù)費、貨運單工本費、貨運單工本費、目的站倉儲費等等。
1、空運單據(jù)上的awc、myc、msc費用是怎么算出來的？
awc：air waybill charge運單費
myc：fuel surcharge燃油附加費
msc：安全附加費
以上費用都是航空公司根據(jù)自己的運營成本制定的,一般運單費固定收,其他的附加費是不斷在調(diào)整的,可能幾個月變一次,可能一個禮拜變一次。根據(jù)淡季，旺季，國際油價等因素，所以各個航空公司的差別也不小。不像海運的船公司baf,caf什么的都是統(tǒng)一的，商檢費的費用和報關(guān)費用，海關(guān)和檢驗檢疫局收費都一樣的,所以各家(貨代或者報關(guān)行)的成本一樣，相差的只是人工費用，所以這幾個費用一般對客戶的報價也是差不多的，一般不會相差超過20塊。
2、空運單據(jù)上費用那有一個rate/charge是怎么算出來的?
空運主單上(也就是航空公司運單)上的價格是國際航空協(xié)會制定的公開運價(比如深圳始發(fā)至全球各個空港的各個公斤級別的單價費用,級別分別min；n；+45；+100；+300；+500；+1000)。
但是一般都是客戶和貨代的協(xié)議價格,所以不用看這些公布運價(一般都貴得嚇?biāo)廊?,沒有意義，之所以要打是因為國際上的行業(yè)規(guī)定。
不過代理單也就是分單上面一般打的是cc as arrange,那打的就應(yīng)該是真實的和客戶協(xié)商好的價格。
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