上周陷入財(cái)務(wù)困境的韓國(guó)船公司東亞油輪（dong-a ）申請(qǐng)法院破產(chǎn)后，韓國(guó)破產(chǎn)法院（seoul bankruptcy court）已向其提供了臨時(shí)保護(hù)。
公司不得出售或處置任何資產(chǎn)，而公司的債權(quán)人在臨時(shí)保護(hù)期內(nèi)不得扣押公司的任何資產(chǎn)。目前，該公司的恢復(fù)計(jì)劃正在規(guī)劃中。
由于來自國(guó)家支持的銀行，韓國(guó)開發(fā)銀行（kdb）和韓國(guó)進(jìn)出口銀行（kexim）的“強(qiáng)大壓力”，dong-a上周表示不得不走破破產(chǎn)保護(hù)路線。 據(jù)悉，該公司的汽車運(yùn)輸公司未能再融資，迫使其尋求法院保護(hù)。
dong-a成立于1968年，當(dāng)時(shí)擁有17艘船隊(duì)，由兩艘散貨船，四艘集裝箱船，八艘油輪和三艘汽車運(yùn)輸船組成，是亞洲航運(yùn)界的知名品牌。它的法院破產(chǎn)申請(qǐng)引起了許多人的驚訝，近年來一直處于盈利狀態(tài)。



俄羅斯油輪業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，石油出口“保持強(qiáng)勁”
國(guó)際航空行李托運(yùn)有什么規(guī)定
關(guān)注：澳大利亞發(fā)布面條的進(jìn)口要求
中國(guó)制造網(wǎng)官方網(wǎng)站入口（中國(guó)三大B2B網(wǎng)站之一）
新一輪停航，公布12月停航計(jì)劃，該聯(lián)盟船司創(chuàng)下亞歐運(yùn)費(fèi)新紀(jì)錄！
手把手教學(xué)，如何完成跨境物流商及物流渠道的對(duì)接
12月底，船舶晚開/晚靠預(yù)警！多海域禁行，部分船期將延誤！
2024年1-2月中歐班列累計(jì)開行2928列（發(fā)送貨物31.7萬標(biāo)箱）