今年以來(lái)，法國(guó)多地已經(jīng)爆發(fā)了多輪的罷工浪潮。3月底發(fā)生的全國(guó)性大罷工，部分地區(qū)的抗議活動(dòng)局面“已經(jīng)失控”。而下一場(chǎng)全國(guó)性的罷工運(yùn)動(dòng)據(jù)悉將于4月6至4月7日舉行。輪流罷工已經(jīng)嚴(yán)重影響了航空、鐵路、港口的正常運(yùn)行。
馬士基宣布暫停在該國(guó)的進(jìn)出口，原因?yàn)楹?
4月3日，馬士基發(fā)布公告稱：鑒于目前的形勢(shì)，為保證客戶供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，馬士基為客戶提供業(yè)務(wù)救急方案，以最大限度減少對(duì)供應(yīng)鏈的影響。除勒阿弗爾港外，所有碼頭的綜合滯留費(fèi)、滯期費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)將直接向客戶開具倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)發(fā)票，并將在4月6日至4月7日停止進(jìn)出口。
對(duì)于spot和twill從法國(guó)出口的貨物，馬士基將免收訂艙取消費(fèi)和修改費(fèi)，對(duì)于已裝運(yùn)貨物的更改將按照通常程序重新定價(jià)。
如果更改與罷工情況有關(guān)，則更改裝運(yùn)目的地的客戶將無(wú)需支付通常的cod費(fèi)用。在這種情況下，將適用新的海運(yùn)費(fèi)率，并且在碼頭產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用將照常計(jì)費(fèi)。


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