近年來，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，我國與歐盟展開了積極合作。據(jù)歐盟統(tǒng)計局消息，在2019年的時候，歐盟27國與中國的貿(mào)易總額就達(dá)到了5596億歐元！如此驚人的貿(mào)易額，可見中歐貿(mào)易合作是有多么的緊密。不過，需要注意的是，在這5596億歐元的貿(mào)易額中，歐盟對華出口的金額，就只有1983億歐元，而歐盟對華進(jìn)口的金額，卻有3613億歐元！
所以歐盟對華貿(mào)易逆差很大，這讓歐盟在貿(mào)易中處于了不利地位。據(jù)悉，為了扭轉(zhuǎn)局面，歐盟方面就展開了行動。在本周三的時候，歐盟委員會就公布了一個重磅消息，表示：決定對部分產(chǎn)自中國的鋼制車輪加收費用，其中一些鋼制車輪的最高費率，就將達(dá)到66.4%！而這項決定就將在本周四正式生效，且為期5年。
數(shù)據(jù)顯示，2018年中企向歐盟出口200萬個鋼制車輪，在歐市場份額翻了一番。據(jù)歐盟聲明，加收費用的舉動可以為歐洲鋼制車輪行業(yè)恢復(fù)“公平的競爭環(huán)境”。
但值得一提的是，目前為止，歐盟對鋼鐵產(chǎn)品實施了52項“競爭保護(hù)”措施，其中28項與產(chǎn)自中國的產(chǎn)品有關(guān)。


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