韓華海洋(原大宇造船海洋工程)交付了第一艘配備由韓國造船企業(yè)共同設計的錳基液化天然氣儲罐的超大型集裝箱船。
這艘24000標準箱的船名為“新加坡特快”，是為德國干線運營商hapag-lloyd建造的12艘船之一。
該lng儲罐名為mactiv，主要使用高錳鋼制造，由韓華海洋和浦項制鐵共同設計。
傳統(tǒng)的液化天然氣儲罐由大量不銹鋼制成，其關鍵材料鎳的成本是高錳鋼的11倍。國際海事組織(imo)允許高錳鋼用于制造低溫貨物和燃料箱。
韓華海洋解釋說，錳比不銹鋼更容易加工。
現代造船方面表示:“通過高錳鋼的大規(guī)模生產和lng儲罐技術的開發(fā)，如果韓國造船企業(yè)能夠提供具有吸引力的價格，將會提高競爭力。”
截止到2024年，韓華海洋共獲得了包括22艘集裝箱船和14艘油輪在內的36艘高錳鋼燃料箱新造船訂單。


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