美國和英國最近簽署的航空服務(wù)協(xié)議為美國貨運(yùn)商提供了他們在美國與歐盟協(xié)議中所沒有的權(quán)利。
該協(xié)議于兩年前簽訂，由兩國于11月17日簽署，確保了在今年晚些時(shí)候英國脫歐后兩國間的航班繼續(xù)飛行，繼續(xù)兩國間所謂的“開放天空”。
新文件增加了一項(xiàng)附加條款，即在英國和第三國之間運(yùn)輸貨物的美國航空公司不必先在美國本土降落。
例如，這將允許美國航空公司不受限制地運(yùn)營英國與歐盟之間的此類全貨運(yùn)航班。
英國運(yùn)輸部表示:“美英協(xié)議包括美國所有貨運(yùn)服務(wù)第七大自由航空權(quán)。”“這意味著，美國航空公司可以在英國和第三國之間提供所有貨運(yùn)服務(wù)，而不需要向美國提供商業(yè)聯(lián)系。”
美國運(yùn)輸部補(bǔ)充道:“在之前的美國-歐盟協(xié)議中，美國航空公司無法獲得這一權(quán)利。”
歐盟和美國現(xiàn)有的航空服務(wù)協(xié)議于2007年簽署，涵蓋了兩國之間的航班。然而，隨著今年年底英國脫歐過渡期的結(jié)束，兩國必須就一項(xiàng)單獨(dú)的協(xié)議進(jìn)行談判，該協(xié)議將涵蓋英國和美國之間的交通。
美國交通部表示，在雙方完成國際協(xié)議的程序后，該協(xié)議將具有完全的法律效力。雙方計(jì)劃從2021年1月1日起實(shí)施該協(xié)議。


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