由中國兩家最大的國有造船企業(yè)cssc和csic合并而成的新造船企業(yè)集團中國船舶集團（china shipbuilding group）在上海的marintec china舉行了令人矚目的首次亮相，宣布了價值300億元人民幣（合42億美元）的新合同，行業(yè)人士認(rèn)為這是最單個實體在世界任何航運展覽會上贏得的最大一批新船訂單。
新合同由一系列新的建筑合同和融資合同組成。
大連造船公司與招商局簽訂了建造4艘超大型集裝箱船的合同。
外高橋造船獲得了newcastlemax的一系列散貨船項目，其中包括東太平洋航運（eastern pacific shipping）的2+2訂單，以及工銀租賃（icbc leasing）的2+2訂單。
廣州造船廠國際公司已經(jīng)獲得了stena bulk公司的一份合同，包括兩艘5萬噸甲醇運輸船和另外兩艘的選擇權(quán)，同時它還收到了東太平洋航運公司的一份訂單，用于建造2+2液化天然氣雙燃料suezmax油輪。
滬東中華船舶有限公司從mol公司獲得了建造一艘18,600立方米液化天然氣補給船的合同。
江南造船廠與太平洋天然氣公司簽訂了兩艘vlecs和四艘vlgc的建造合同。它還從petredec公司獲得了2艘22000立方英尺的合同，以及與uecc公司簽訂的一艘3600立方英尺的ceu汽車運輸船合同。
青島北海造船廠與中國船舶集團公司簽署了兩艘新castlemax散貨船的合同，而城西造船廠從國開行租賃公司獲得了兩艘后巴拿馬型散貨船的合同。
重慶川東造船公司獲得中遠(yuǎn)集團的一份合同，為其提供兩艘13800噸級的化學(xué)品船。
中海集運與golar lng簽署了fsru轉(zhuǎn)換項目的融資租賃合同，并與中天然氣簽署了4個8.6萬立方米的vlgc項目的融資協(xié)議，與星展銀行簽署了一個vlcc項目的融資協(xié)議。
此外，中船航運還與navig8簽署了2+2雙燃料lr2油輪的聯(lián)合投資協(xié)議，并與山東航運簽署了兩艘newcastlemax散貨船的租賃協(xié)議。
中國船舶集團由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組而成。此次合并預(yù)計將締造全球最大的造船企業(yè)之一，擁有1120億美元資產(chǎn)和31萬名工人。


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