日本海事中心（jmc）公布的一份報告顯示，9月份亞洲至歐洲的出港集裝箱數(shù)量減少3.4%，至1,351,627個標準箱，七個月來首次出現(xiàn)同比下降。相比之下，歐洲至亞洲的入境集裝箱數(shù)量增長了8.8%，達到664,437個標準箱，連續(xù)9個月同比增長。
今年前9個月（1 - 9月），亞洲從歐洲共出口了12,622,534個標準貨柜箱，增長3.7%，而從歐洲到亞洲的進口增長了7.5%，至6,051,505個標準貨柜箱。
jmc的報告根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計有限公司（container trades statistics, ltd.， cts）提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分析了9月份從亞洲運往歐洲的集裝箱的原產(chǎn)地該數(shù)據(jù)顯示，來自東北亞的移民數(shù)量下降了10%，至153,369個標準箱。
中國內(nèi)地和香港的出口總額也表現(xiàn)疲弱，下降了3.1%，至992,311個出口單位。另一方面，東南亞國家的增長率為0.6%，至205930標準箱。與此同時，對北歐的出口下降3.8%，至874,327個標準箱；西地中海下降7.5%，至224,889個標準貨柜箱；東地中海下降1.9%，至252,411個標準貨柜箱。
與此同時，從歐洲運往亞洲的集裝箱數(shù)量9月份猛增10.5%，達到464,919個標準箱。來自地中海西部和東部的teu均有所增加，分別增加了1%至100447 teu和9.4%至99071 teu。在目的地方面，對東北亞的進口表現(xiàn)疲軟，下降3.2%，至127,393標準箱。
與此形成鮮明對比的是，中國內(nèi)地和香港的20個工作崗位中，有367,564個工作崗位實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，增幅為15.9%。運往東南亞的集裝箱也很活躍，上升4.6%至169,442個標準箱。亞洲至歐洲的集裝箱運輸量大幅下降。



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