自今年八月以來，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著，仍未得到有效緩解。貨代們紛紛提醒貨主們提前訂柜，叫苦不迭...
全球嚴(yán)峻的疫情形勢，不斷對港口作業(yè)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致不斷有有港口發(fā)生大面積的擁堵，船公司因運營成本的增加，除了運費上漲，開始向貨主加收各種附加費。
以下是小編收集匯總的部分船公司附加費征收情況匯總，僅供大家參考。
船公司開征退艙費、退關(guān)費
近日，達(dá)飛開收保價退艙費再次刷屏朋友圈。全航線從中國出口的seapriority貨物，從etd 2020.12.9開始，etd減7天（含etd-7）內(nèi)退艙的，cma將加收150美金/柜的退艙費。
此前，高麗海運也發(fā)布通知為加強艙位管理，對目前所有運營航線。開船前窗口期內(nèi)非船公司原因退載貨物征收虧艙費。
此前，赫伯羅特表示將從12月15日起對退關(guān)費進(jìn)行調(diào)整，針對從中國/中國香港出口的貨物征收附加費，分別為收取cny300/箱 ，hkd300/箱。
據(jù)悉，目前多家船公司非船司原因?qū)е碌耐岁P(guān)收取空艙費，如tsl、sitc、hpl、錦江等在內(nèi)的很多船東，具體金額按照退關(guān)時間先后由usd50/100到usd300不等。
收取虧艙費，在未來可能也是趨勢，成為硬性成本，所以請拿到艙位的朋友們務(wù)必珍惜阿?。。?br>多家船公司對國內(nèi)這一港口征收擁堵附加費
在高運價之下，現(xiàn)在船公司將又對國內(nèi)這一港口收取擁堵附加費，各外貿(mào)貨代企業(yè)要注意了！
one海洋網(wǎng)聯(lián)11月23日發(fā)布公告稱，將對運至天津新港的冷藏集裝箱，每箱征收1300美元的擁堵附加費。這一費用將于11月24日起，對所有抵達(dá)天津新港的冷藏貨物生效。
此前，地中海航運已宣布，自11月23日（提單日）起，對從歐洲、加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比地區(qū)到天津新港的冷藏貨物，以及從12月19日（提單日）起，對從美國到天津新港的冷藏貨物，每箱收取1500美元的附加費。
達(dá)飛輪船則對全球范圍內(nèi)運至天津新港的冷藏貨物，每箱收取1250美元的擁堵附加費。
其他船公司收費情況，請詳詢相應(yīng)船公司。
再次提醒：各位貨主貨代朋友們，此次缺箱潮短期內(nèi)預(yù)計不會消失，要訂艙的貨主貨代朋友們，一定要早些決斷提前安排訂艙。且訂且珍惜！轉(zhuǎn)發(fā)周知~


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