丹麥航運巨頭馬士基(maersk)周三表示，由于被鎖定的消費者對家具和運動器材等商品的需求激增，導致運費飆升，從而提振了該公司的利潤。
然而，這家全球最大的集裝箱航運公司的股價卻下跌了8%，原因是該公司沒有達到分析師對去年底的高預期，而且對2021年的預測比預期更為謹慎。
馬士基首席執(zhí)行官soren skou在一份聲明中稱，由于需求強勁反彈，其最大部門遠洋運輸業(yè)務當季表現(xiàn)創(chuàng)歷史新高。
得益于創(chuàng)紀錄的運費和低油價，第四季度息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)同比增長85%，達到27.1億美元。不過，這低于分析師在該公司調(diào)查中預測的30.6億美元。
斯庫表示:“我們的持續(xù)進步使我們有信心，隨著2021年及以后經(jīng)濟形勢恢復正常，我們將繼續(xù)增加公司的收益。”
去年，全球航運業(yè)迅速從與大流行有關的全球貿(mào)易停滯中復蘇，美國零售業(yè)的增長尤其提振了這一勢頭。
馬士基預計，繼去年下降2%之后，2021年全球集裝箱貿(mào)易將增長3-5%。
大多數(shù)消費品是由馬士基這樣的集裝箱船運營商運送的。自8月份以來，集裝箱船一直在滿負荷航行——這是10年來從未發(fā)生過的情況。
馬士基預計，今年ebitda將達到85億至105億美元，而分析師的預期為103億美元，去年的預期為83億美元。
格林尼治時間8點14分，馬士基股價下跌6.3%。


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