dachser的美國子公司dachser usa宣布了一項新的拼箱(lcl)服務(wù)，該服務(wù)將提供從中國到美國的直接海運，為該公司的客戶解決南加州的擁堵問題。
新的拼箱服務(wù)將提供兩條航線，一條是從鹽田/深圳港到洛杉磯港，另一條是從廈門、寧波和上海港到長灘港。
根據(jù)公告，這兩個輪轉(zhuǎn)將提供固定的時間表，快速的運輸時間和減少停留時間。
特別是，從深圳到洛杉磯的路線提供12天的過境時間，從上海到長灘的路線提供10天的過境時間，相比之下，標準的拼箱運輸時間分別為14天和13天。
此外，據(jù)聲明稱，深圳港提供較晚的截港時間，上海至長灘航線提供專用碼頭設(shè)施和適合拼箱貨物大小的船只，貨物處理速度更快。
達沙美國公司(dachser usa)海運業(yè)務(wù)負責人sebastian wulff表示，運力問題、勞動力挑戰(zhàn)、長期滯留時間和不可靠的航運計劃造成了嚴重的延誤，影響了達沙客戶的業(yè)務(wù)。他指出:“我們引入新的拼箱加急服務(wù)，提供了急需的可靠性，每周固定的班次，以及更快的端到端運輸時間。”
他接著補充說，新的拼箱服務(wù)縮短了運輸時間，同時停留時間減少了三分之二。“例如，從中國到洛杉磯港口的平均停留時間通常在14到25天左右，但我們的拼箱加急服務(wù)的停留時間是3到7天，”他解釋說。
此外，美國達沙的新拼箱加急服務(wù)提供了更多選擇，例如在原產(chǎn)地港優(yōu)先提貨、拖運和裝貨，以及一般貨物優(yōu)先在目的港卸貨，以限制海關(guān)的載貨量。
“我們的拼箱服務(wù)旨在支持我們的客戶的緊急需求，以較小數(shù)量的貨物從中國運往美國。這種創(chuàng)新的服務(wù)不僅優(yōu)化了效率，降低了成本，而且在每周固定的時間安排下，它還提供了安心，”伍爾夫指出。


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