由于貨運服務和腹部貨物的激增，布魯塞爾機場克服了快遞出貨量下降的影響，1月份的空運吞吐量比2021年同期增加了4%，比2019年1月增加了10%。
比利時主要樞紐1月份的吞吐量為60,645噸，部分原因是全球貨物供應鏈中斷。今年早些時候，該機場報告稱，2021年空運貨運量比2020年增長了30.6%。
在最近幾個月持續(xù)強勁增長后，集成商服務經(jīng)歷了25%的下降。與2021年1月相比，卡車空運貨運量下降了8%。
與2021年1月相比，貨運繼續(xù)增長，主要是貨機部分(+24%)，但腹部貨物(+51%)也在增長，原因是一年前嚴格的旅行限制和由此導致的客運航班下降。
單從數(shù)量上看，對于這個關鍵的歐洲樞紐而言，亞洲仍是最重要的地區(qū)，其次是美國。
與2021年1月相比，貨物滿負荷航班僅增加了0.9%。機場發(fā)言人表示，客運飛機承載的貨運航班份額正在下降，但仍是“巴西、中國和日本等目的地的重要額外連接選擇”。
發(fā)言人補充說:“往返布魯塞爾機場的疫苗運輸仍在繼續(xù)。自2020年11月開始運送疫苗以來，總共運送了9億支疫苗，比以往任何時候都更多地證實了布魯塞爾機場作為歐洲主要制藥中心的作用。”
1月，超過80萬名乘客使用布魯塞爾，比2021年1月增加了183%，但與2019年危機前同期相比仍下降了52%。


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