小編獲悉，8月31日傍晚19點(diǎn)34分，隨著國航ca1316航班平穩(wěn)降落到首都國際機(jī)場，標(biāo)志著國航波音777-200客機(jī)完成了其最后一個(gè)商業(yè)航班，一代名將功成身退。
這也是中國民航的最后一個(gè)777-200客機(jī)商業(yè)航班，自此中國民航全面進(jìn)入了波音777-300er的時(shí)代。
雖然官方?jīng)]有宣布，但綜合各方信息，8月31日國航也是中國民航最后兩架波音777-200客機(jī)，b-2068和b-2069分別執(zhí)行ca1901/2北京首都-烏魯木齊往返以及ca1315/6北京首都-廣州往返航班，并相繼于下午17點(diǎn)50分和19點(diǎn)34分先后落地首都機(jī)場，之后他們將不再排班，相信即將退出機(jī)隊(duì)運(yùn)營。
據(jù)了解，b-2068及b-2069號(hào)777-200飛機(jī)均于2001年6月引進(jìn)，在國航機(jī)隊(duì)中服務(wù)了17個(gè)年頭。國航777-200客機(jī)采用三級(jí)客艙布局，其中公務(wù)艙30座，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙63座，經(jīng)濟(jì)艙217座。
1998年10月底，國航引進(jìn)了首架波音777-200客機(jī)b-2059號(hào)，之后國航又相繼引進(jìn)了9架777-200客機(jī)，分別為b-2059、b-2060、b-2061、b-2063、b-2064、b-2065、b-2066、b-2067、b-2068和b-2069。
這10架777-200客機(jī)機(jī)隊(duì)在國航的航線運(yùn)營中曾發(fā)揮了非常重要作用，成為國航一個(gè)時(shí)期中的代表性機(jī)型。
在這其中，最出名的當(dāng)屬藍(lán)祥云和紅祥云彩繪的b-2059和b-2060號(hào)，大名叫紫宸和紫軒，也被飛友們成為“水深”、“火熱”。
據(jù)了解，2015年6月國航退役了首架777-200客機(jī)b-2064號(hào)，拉開整個(gè)機(jī)隊(duì)退役的序幕。2016年b-2059/2061/2066退役，2017年b-2063/2066/2060退役，2018年初b-2067退出運(yùn)營，只剩下了b-2068/2069兩架。
近年來國航不斷引進(jìn)新的機(jī)型，不斷升級(jí)服務(wù)水平。截至8月底，國航機(jī)隊(duì)擁有400架飛機(jī)（不含大連航、國航內(nèi)蒙古及國貨航），平均機(jī)齡6年，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之一。
2011年7月國航引進(jìn)了首架波音777-300er客機(jī)，目前機(jī)隊(duì)中共有28架。
2014年10月國航引進(jìn)首架最新的波音747-8洲際客機(jī)，目前運(yùn)營6架。
2016年5月國航引進(jìn)首架波音787-9夢想客機(jī)，目前共14架。
2017年11月國航相繼引進(jìn)了波音737max和空客a320neo飛機(jī)，目前分別為11架和4架。
2018年8月國航引進(jìn)國內(nèi)首架空客a350客機(jī)，今年計(jì)劃接收6架，明年再接收4架。
鐵打的營盤流水的兵，相信國航的明天未來會(huì)越來越好！
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