上周，洛杉磯港、msc地中海航運公司、apm洛杉磯碼頭公司以及國際海岸和倉庫工會（ilwu）的工人在一次停靠apm碼頭400號碼頭的船只中，成功地從msc isabella號上移走了18465個集裝箱。
這個新的世界紀錄是34263個標準箱，比之前的紀錄多了1385個集裝箱。
作為世界上最大的船舶之一，msc isabella是該公司最近加入全球航運網(wǎng)絡(luò)的23000多艘標準箱型可持續(xù)集裝箱船中的一艘。msc isabella的抵達洛杉磯標志著它第一次?？勘泵兰b箱港口。
洛杉磯港執(zhí)行董事gene seroka評論道：“這一成就繼續(xù)表明，洛杉磯港在大型船舶方面的穩(wěn)定性，能夠熟練地處理這些日益增大的貨運升降機。”
該大班船于6月12日抵達apmt, 6月19日啟航。在船舶的呼叫過程中，ilwu操作了9臺船對岸起重機來完成這一創(chuàng)紀錄的壯舉。
在covid-19大流行期間，洛杉磯港仍保持開放，所有碼頭仍在運作。洛杉磯港是北美集裝箱吞吐量和貨物價值最高的港口，在2019年促進了2760億美元的貿(mào)易。
節(jié)能集裝箱船
msc isabella約長400米，寬61米，可運載多達23,656個標準箱。
該船以msc美國總裁兼首席執(zhí)行官fabio santucci的長女命名，屬于msc集裝箱船船隊中最節(jié)能的系列，每個集裝箱的設(shè)計碳足跡最低。
隨著時間的推移，最新的綠色技術(shù)和更大的規(guī)模經(jīng)濟的結(jié)合幫助降低了能源需求。例如，優(yōu)化后的船首和舵球的形狀降低了航行時的阻力，進一步提高了能源效率。
msc isabella配備了經(jīng)imo批準的混合廢氣凈化系統(tǒng)，可選擇改用低硫燃料，或在未來用于液化天然氣（lng）。
msc isabella在韓國大宇造船和海洋工程（dsme）船廠建造，于2019年8月交付給這家瑞士大型集裝箱航運公司。同年11月，作為停泊在新加坡這個重要中轉(zhuǎn)樞紐的最大集裝箱船，新船舶首次?？啃录悠赂劭?。


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