雙臺風來襲，外貿(mào)人出貨請注意（臺風天氣導致貨運糾紛是否可算不可抵抗力）
時間：2025-05-05
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上海航運交易所7月29日發(fā)布沿海(散貨)運輸市場周度報告。本周，受臺風“杜蘇芮”登陸福建沿海影響，運輸市場漲跌不一，綜合指數(shù)平穩(wěn)運行。7月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收947.28點，較上期下跌0.9%。
據(jù)稱，“杜蘇芮”是多年來襲擊中國的最強風暴之一，百度一下“杜蘇芮”，全是災情通知與損失報告。
從網(wǎng)站windy的粒子動畫中，我們更能清晰地看到風暴流向，伸出風暴襲擊范圍的小伙伴不論是出行還是出貨，都要加倍小心了。
禍不單行
除了“杜蘇芮”，又出現(xiàn)了一個“卡努”，據(jù)悉“卡努”已晉級為臺風級，預計“卡努”將以每小時20公里左右的速度向北偏西方向移動，強度逐漸增強。雖然路徑還存在一定不確定性，但最大的可能還是于8月2日下午到夜間在浙江沿海登陸，登陸時可能時強臺風級或超強臺風級(45-52m/s，14-16級)。
為防范今年第6號臺風“卡努”可能帶來的風雨影響，浙江省防指于7月30日18時將海上防臺風應急響應調整為防臺風ⅳ級應急響應，要求各地各部門按預案、方案做好防汛防臺風各項工作。
據(jù)浙江省氣象臺消息，7月30日17時，臺風“卡努”中心位于琉球群島那霸市東南方向約850公里的洋面上，正以每小時20公里左右的速度向北偏西方向移動。預計7月31日轉向西北方向移動，強度逐漸增強，最強可達強臺風級或超強臺風級，8月1日白天移入東海，并逐漸向我國華東沿?？拷?。
氣象專家提醒，受臺風“卡努”影響，預計7月31日至8月3日，浙江沿岸將出現(xiàn)一次臺風風暴潮過程。由于期間正值天文大潮期，浙江沿海天文潮普遍較高，部分岸段將出現(xiàn)超過當?shù)鼐涑蔽坏母叱蔽弧?br>浙江海事局已于7月30日15時啟動全省海上船舶防臺ⅲ級應急響應。截至30日12時，浙江海上客運航線已停航60條，沿海260個涉水工程已全部停工，并停止試航船舶出江進浙試航作業(yè)。
舟山海域或將出現(xiàn)巨浪
據(jù)舟山市海洋環(huán)境監(jiān)測預報中心預測，臺風影響期間，舟山沿岸正處于天文小潮期，舟山海域或將出現(xiàn)一次巨浪以上過程，其中金塘岸段高潮位將接近或超過藍色警戒級別。
另據(jù)舟山市氣象臺消息，由于臺風尚遠，路徑還存在不確定性，未來當?shù)鼐植康貐^(qū)或將迎來強烈風雨天氣。
根據(jù)臺風態(tài)勢及走向，浙江海事局已啟動ⅳ級海上防臺應急響應。海事部門發(fā)布提醒，船舶在臺風季節(jié)期間應做好各項防范工作，船舶應聽從海事部門指揮，及時前往合適水域做好避臺準備。
寧波北侖區(qū)防指發(fā)布緊急通知
7月24日晚，北侖區(qū)防汛防臺抗旱指揮部發(fā)布緊急通知。其中，通知指出，要密切關注臺風，做好防臺準備。
通知要求督促所有海上作業(yè)漁船于25日17時前到港避風，適時休閑漁船停業(yè)、養(yǎng)殖人員撤離上岸;及時提醒海上施工作業(yè)平臺、船只提前做好人員撤離和作業(yè)船舶避風準備;加強預警，提示游客合理安排行程;海上交通航線、跨海大橋等要視臺風、海浪情況采取停航停運和關閉措施等。
船公司相繼發(fā)布告客戶書
受臺風影響，預計部分船舶班期將出現(xiàn)延誤，船公司陸續(xù)發(fā)布告客戶書。對此，近期出貨的外貿(mào)企業(yè)務必合理安排提箱出貨，及時和客戶溝通，提前做好準備，做到心中有數(shù)。
上海泛亞航運告顧客書
第5號臺風“杜蘇芮”將對泛亞航運掛靠以及途徑廣東、福建和浙江的相關航線造成一定影響，預計部分船舶班期將出現(xiàn)延誤。
中谷物流告客戶書
本次臺風影響的區(qū)域進出口貨物多為易碎、受潮易損貨物。因此，中谷物流提醒廣大客戶共同做好防臺措施。
內容延伸：遭遇臺風是否必然免責?
在海上貨物運輸過程中，臺風是一種常見的自然災害。很多情況下，由于臺風導致的損失會引發(fā)托運人、碼頭和船舶向法院提起訴訟，而承運人通常會以臺風作為不可抗力主張免責。
海上貨物運輸?shù)某羞\人和托運人通過簽訂合同來約束雙方的權利和義務，其中涉及到一個“不可抗力”條款。該條款約定，當承運人在運輸過程中遭遇不可抗力時，可以免除其遲延交貨或貨物損失的責任。
在民事法律中，不可抗力指的是在合同訂立時無法預見、無法避免且無法克服的客觀情況。包括自然災害如臺風、地震、洪水、冰雹，政府行為如征收、征用，以及社會異常事件如罷工、騷亂等。在現(xiàn)代天氣預警科技的監(jiān)控和預報下，臺風這種自然災害是可以被預見的。承運人在多年的專業(yè)訓練和實踐經(jīng)驗下，在一定程度上可以克服或避免臺風的影響。因此，認為臺風一定構成不可抗力的說法在一定程度上背離了不可抗力的立法本意。
綜上所述，是否將臺風視為不可抗力進而免責，需要具體分析航運過程中的實際情況。對于不具備不可抗力三要件的自然災害，承運人不能免責。
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舟山海域或將出現(xiàn)巨浪
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另據(jù)舟山市氣象臺消息，由于臺風尚遠，路徑還存在不確定性，未來當?shù)鼐植康貐^(qū)或將迎來強烈風雨天氣。
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