今年早些時(shí)候，作為公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，這家國(guó)際物流供應(yīng)商cargo-partner在歐洲啟動(dòng)了一項(xiàng)全面的電動(dòng)卡車(chē)測(cè)試計(jì)劃。
在奧地利和斯洛伐克試點(diǎn)取得成功后，該方案現(xiàn)已擴(kuò)展到斯洛文尼亞。
今年5月，日本快運(yùn)控股公司(nippon express holdings)的子公司cargo-partner在“road(減少我們對(duì)大氣的依賴(lài))”倡議下推出了歐洲電動(dòng)卡車(chē)測(cè)試計(jì)劃。截至2024年6月，cargo-partner斯洛文尼亞也加入了該計(jì)劃，通過(guò)測(cè)試電動(dòng)卡車(chē)的第一英里和最后一英里運(yùn)營(yíng)。
在斯洛文尼亞，cargo-partner測(cè)試了斯堪尼亞p25電動(dòng)卡車(chē)，該卡車(chē)專(zhuān)為城市、郊區(qū)和城際交通設(shè)計(jì)。該卡車(chē)可以攜帶多達(dá)20公噸的貨物，最多可容納18個(gè)托盤(pán)。它的電池組每次充電的續(xù)航里程為200至250公里，每100公里的耗電量為95至110千瓦時(shí)，直流充電容量為130千瓦。
測(cè)試期間的重點(diǎn)是貨物合作伙伴盧布爾雅那物流中心的日常收集和交付，該中心提供超過(guò)35,000平方米的存儲(chǔ)空間。能源效率結(jié)果與奧地利和斯洛伐克相當(dāng)，平均每公里消耗1千瓦時(shí)，使其成本與傳統(tǒng)卡車(chē)相當(dāng)。
此外，電動(dòng)卡車(chē)測(cè)試項(xiàng)目是該公司最近推出的眾多環(huán)保舉措之一。今年5月，貨運(yùn)伙伴在可持續(xù)發(fā)展方面的努力獲得了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評(píng)級(jí)提供商ecovadis頒發(fā)的銅獎(jiǎng)。
該公司還推出了使用可持續(xù)航空燃料(saf)的航空貨運(yùn)解決方案，可用于全球任何航空公司的任何航線的航班。
2023年，cargo-partner斯洛文尼亞在盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)附近的物流中心屋頂上安裝了光伏系統(tǒng)，這是一項(xiàng)重大舉措。該系統(tǒng)將滿足公司34%的能源需求，每年可減少146公噸的二氧化碳排放。
該公司還在員工車(chē)隊(duì)中使用電動(dòng)汽車(chē)，并在大樓前安裝了幾個(gè)充電站。除了無(wú)排放的公路運(yùn)輸解決方案，這家物流供應(yīng)商還強(qiáng)調(diào)鐵路運(yùn)輸是一種可持續(xù)的替代方案。
今年6月，cargo-partner推出了一系列歐洲范圍內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)解決方案，包括土耳其、英國(guó)和愛(ài)爾蘭。此外，該公司在斯洛伐克、捷克共和國(guó)和匈牙利的分支機(jī)構(gòu)已經(jīng)擴(kuò)大了與hhla pure的合作，hhla pure是由hafen und logistics ag (hhla)和metrans發(fā)起的一項(xiàng)倡議，旨在實(shí)現(xiàn)往返漢堡、不來(lái)梅港、科佩爾和其他歐洲地區(qū)的氣候中和鐵路運(yùn)輸。


外貿(mào)郵件營(yíng)銷(xiāo)怎么找客戶(hù)（外貿(mào)郵件營(yíng)銷(xiāo)的技巧及方法）
調(diào)查顯示意大利郵政服務(wù)低于歐盟平均水平西班牙排名最低
加拿大進(jìn)口木片來(lái)到日照港
最新亞馬遜倉(cāng)庫(kù)信息反饋（出貨美國(guó)亞馬遜倉(cāng)的賣(mài)家請(qǐng)注意）
亞馬遜提現(xiàn)規(guī)則及注意事項(xiàng)是什么？
超鏈接怎么做（8個(gè)技巧教你學(xué)會(huì)怎么做超鏈接）
希臘郵編查詢(xún)（內(nèi)附希臘內(nèi)部郵編格式）
如何判斷泡貨和重貨，怎么界定？