波羅的海交易所（baltic exchange）主要海運(yùn)指數(shù)周四錄得單日最大百分比漲幅，好望角型船費(fèi)率受鐵礦石需求強(qiáng)勁推動(dòng)躍升50%。
波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)（baltic dry index）上漲281點(diǎn)，至1,527點(diǎn)，漲幅約22.6%，為去年12月10日以來的最高水平。該指數(shù)追蹤干散貨大宗商品海運(yùn)費(fèi)率，反映好望角型、巴拿馬型和超pramax型貨輪的費(fèi)率。
波羅的海岬型散貨船指數(shù)上漲1,217點(diǎn)，至3,672點(diǎn)，漲幅49.6%，為9月25日以來的最高水平。
好望角型貨船的平均日收益增加了6,244美元，至25,280美元。好望角型貨船通常運(yùn)載17萬至18萬噸貨物，包括鐵礦石和煤炭。
大連鐵礦石價(jià)格第二季度上漲32%，原因是市場(chǎng)擔(dān)心巴西鐵礦石供應(yīng)中斷，并希望中國(guó)加大經(jīng)濟(jì)刺激力度。
鋼鐵之家咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋼鐵原料的庫存在過去三周穩(wěn)步下降，上周降至1.0775億噸，為2016年10月以來的最低水平。
巴拿馬指數(shù)上漲98點(diǎn)，至1,117點(diǎn)，漲幅為9.6%。
panamax的日均獲利上漲885美元，至10,055美元。該公司通常運(yùn)載約6萬至7萬噸煤炭或谷物。
supramax指數(shù)上漲14點(diǎn)，至648點(diǎn)，漲幅2.2%。


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