采用小包裝專線運(yùn)輸模式，通過集中、大批量地向同一特定國(guó)家(地區(qū))運(yùn)送貨物，再以包機(jī)或包船等方式向目的國(guó)家運(yùn)送，最終由當(dāng)?shù)氐暮献鞴矩?fù)責(zé)清關(guān)派送的全鏈路流程。
小包專線物流的優(yōu)勢(shì)：
1、成本低
小包專線包裹重通常是2kg-20kg，(中東專線等地的重量上限是30kg)。
因其輕巧、零散的特點(diǎn)，跨境賣家單獨(dú)發(fā)貨物流成本較高。跨國(guó)界的物流商和貨代把賣家的大量貨物集中在一起，等貨物滿裝后統(tǒng)一發(fā)到目的地，物流商就扮演了組織者的角色。
這一集散策略形成規(guī)模效應(yīng)，有效降低了通過航空運(yùn)輸?shù)膯挝晃锪鞒杀?。與此同時(shí)，目標(biāo)國(guó)的配送費(fèi)用可以有效地控制，服務(wù)的穩(wěn)定性高，物流成本低于國(guó)際快遞。
所以賣家在選擇專線物流產(chǎn)品時(shí)，盡量選擇大型物流企業(yè)，這類企業(yè)由于良好的口碑和服務(wù)、專業(yè)的管理流程，能在短時(shí)間內(nèi)集散大量貨物，減少賣家發(fā)貨的等待時(shí)間，提高產(chǎn)品的時(shí)效性。
2、時(shí)效快
具有專用線路的國(guó)際物流專線，可控制性非常強(qiáng)，一般都是采用固定的航班，時(shí)效可控。
3、高度安全
專線物流都有丟失賠償和保險(xiǎn)，到達(dá)目的國(guó)家之后，由清關(guān)公司在本地清關(guān)，目前我國(guó)的跨境物流企業(yè)中，目前尚不存在能從國(guó)內(nèi)賣家中攬收至目的國(guó)家最后一公里配送全鏈路服務(wù)公司，清關(guān)后由尾程服務(wù)商(比如國(guó)際快遞)提取派送。
4、可追蹤
國(guó)內(nèi)提供的專線物流已實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)到國(guó)外最后一公里的全程跟蹤服務(wù)，因此，賣家和買家都可以清楚地看到自己的貨物狀況，實(shí)現(xiàn)全鏈路監(jiān)控。
5、易清關(guān)
對(duì)于跨界物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于各個(gè)國(guó)家的法律和海關(guān)政策不同，清關(guān)是最易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。
雖然專線物流的貨物來自不同的賣家平臺(tái)，但在目的地國(guó)家可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一清關(guān)，并有專業(yè)人員跟蹤，從而減少清關(guān)過程中的問題，提高清關(guān)效率。
讓賣家更方便、省心，同時(shí)提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。此為小包專線最顯著的優(yōu)點(diǎn)。

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