多式聯(lián)運運營商contargo稱其將加收對駁船服務(wù)的擁塞附加費,主要征收范圍是鹿特丹港和安特衛(wèi)普兩個港口。
rhenus物流公司表示,上周在安特衛(wèi)普的駁船等待時間在24小時至72小時之間。而在鹿特丹港,盡管有些碼頭情況有所改善,但是等待時間仍在12至72小時不等。
contargo將擁堵情況歸結(jié)于多重因素的綜合作用,尤其是在碼頭上如何管理數(shù)量急劇增長的集裝箱。
雖然在某些碼頭,條件已經(jīng)穩(wěn)定,能夠定期為駁船提供足夠的處理能力。但是大多數(shù)碼頭都不能持續(xù)地提供穩(wěn)定的處理能力。所以,總的情況來說還是存在大量的延誤。
contargo在發(fā)給客戶的通知中表示:“盡管各方都在努力,但是安特衛(wèi)普和鹿特丹港的處理條件仍然不盡人意。因此我們請求你的理解,我們必須要繼續(xù)收取擁堵附加費直到2018年1月31日。”
該附加費適用于所有在萊茵河航行區(qū)域內(nèi)的集裝箱船和港口,以及在安特衛(wèi)普和鹿特丹的所有碼頭。
該運營商表示,一旦情況穩(wěn)定,將立即取消附加費的征收。
蘇州空運貨物吞吐量(內(nèi)附蘇州國際海運集裝箱吞吐量)紅海危機或推高歐洲液化天然氣價格FCA條款下出口清關(guān)應(yīng)該讓買方貨代承擔(dān)嗎空運航權(quán)是什么意思(空運九大航權(quán))寄快遞可以寄到國外嗎?埃及啟動新的東塞德港碼頭建設(shè)工程最嚴(yán)限超令實施導(dǎo)致糧食物流價上漲鹽田國際刷新單船操作箱量紀(jì)錄