美國(guó)東海岸和墨西哥灣港口的勞工談判對(duì)零售商、制造商和其他已經(jīng)在努力應(yīng)對(duì)更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間和更高成本的船運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)迫在眉睫的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)的合同將于9月30日到期，合同涵蓋從緬因州到德克薩斯州的36個(gè)港口的45,000名碼頭工人。如果到那時(shí)還沒有達(dá)成協(xié)議，工會(huì)可能會(huì)在至關(guān)重要的假日集裝箱運(yùn)輸季節(jié)和對(duì)勞工友好的美國(guó)總統(tǒng)拜登競(jìng)選連任期間發(fā)起罷工。
國(guó)際勞工協(xié)會(huì)周一取消了本周與美國(guó)海事聯(lián)盟(u.s. maritime alliance)的談判計(jì)劃，稱該雇主組織的一個(gè)成員使用自動(dòng)化技術(shù)違反了先前的協(xié)議。
國(guó)際勞工協(xié)會(huì)主席哈羅德·達(dá)格特此前警告說(shuō)，如果在目前的合同失效之前不能達(dá)成協(xié)議，會(huì)員們將舉行罷工。工會(huì)說(shuō)，他已經(jīng)提醒紐約/新澤西和休斯頓等重要貿(mào)易中心的當(dāng)?shù)厝俗龊?0月1日罷工的準(zhǔn)備。
在美國(guó)，港口工人罷工很少見，但在合同談判期間，噪音和焦慮情緒卻很高。這是因?yàn)槿魏喂ぷ鞣啪徎蛲９ざ紩?huì)影響數(shù)十億美元的產(chǎn)品，從食品、藥品到家具和工廠設(shè)備。
洛杉磯港執(zhí)行董事gene seroka周三表示，本周ila的事態(tài)發(fā)展并不罕見。
塞洛卡說(shuō):“在這些談判中，有停有起。
5月份，東海岸和墨西哥灣港口的市場(chǎng)份額略高于西海岸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。coach和kate spade手袋銷售商tapestry tpr的全球供應(yīng)鏈主管文森特•戈萊比奧斯基(vincent golebiowski)說(shuō)。他告訴路透社，他更關(guān)注的是確保他不會(huì)因?yàn)楹溲b分子在紅海的襲擊而浪費(fèi)運(yùn)輸時(shí)間，重新安排貨物離開蘇伊士運(yùn)河。
本周國(guó)際海運(yùn)協(xié)會(huì)的罷工警告肯定會(huì)考驗(yàn)像golebiowski這樣的貨主的神經(jīng)。
seroka周三表示，一些進(jìn)口商已將少量貨物從東海岸和墨西哥灣沿岸港口轉(zhuǎn)移到洛杉磯，以對(duì)沖美國(guó)合同談判、紅海中斷和巴拿馬運(yùn)河通過(guò)限制的風(fēng)險(xiǎn)。
在去年6月國(guó)際碼頭與倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟(international longshore and warehouse union)簽訂合同之前，洛杉磯和其他西海岸港口的市場(chǎng)份額有所下降。該協(xié)議結(jié)束了為期13個(gè)月的斷斷續(xù)續(xù)談判。
貿(mào)易數(shù)據(jù)提供商笛卡茲系統(tǒng)集團(tuán)(笛卡茲系統(tǒng))執(zhí)行副總裁克里斯•瓊斯(chris jones)表示:“有很多人在叫囂，但商品在移動(dòng)。”


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