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時(shí)效慢、運(yùn)費(fèi)高、服務(wù)跟不上,還訂不到倉,旺季FBA物流這是怎么了-

時(shí)間:2025-05-13 點(diǎn)擊:8次
時(shí)效慢、運(yùn)費(fèi)高、服務(wù)跟不上,還訂不到倉,旺季fba物流這是怎么了
跨境電商的快速發(fā)展,有了電商貨的支持,今年相對(duì)沒有淡季。但fba物流旺季價(jià)格高漲、訂倉困難、時(shí)效不穩(wěn)定、海關(guān)查驗(yàn)率、排倉時(shí)間長(zhǎng),fba物流哪怕是快遞也走的不順心。下面我們一起來看下:
旺季集中出貨,貨量聚增,爆倉、訂倉難。訂倉、清關(guān)、派送、入倉過程中會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間,這些多少都會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)效,耽誤貨物上架入庫。fba物流運(yùn)輸越急越亂,事故也頻發(fā)。
而在海運(yùn)方面,船運(yùn)龐大的載體,對(duì)貨物沒有太多要求,且運(yùn)費(fèi)低。fba頭程旺季空運(yùn)訂倉難,運(yùn)費(fèi)高的情況下,海運(yùn)運(yùn)輸還是較為適合的運(yùn)輸方式。
針對(duì)旺季空運(yùn)訂倉難、運(yùn)費(fèi)高的情況下,還不如選擇我們美國(guó)fba專線極速線,極速線的賣點(diǎn)是空運(yùn)的時(shí)效、海運(yùn)的價(jià)格。我們自主渠道,時(shí)效、服務(wù)相對(duì)可靠,且運(yùn)費(fèi)也低。美國(guó)目的地后段有自己的公司、清關(guān)行、海外倉,ups小包免預(yù)約派送入倉服務(wù)更是不錯(cuò)。
相對(duì)美國(guó)市場(chǎng)仍是占旺季海運(yùn)出口的主要份額,且保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。而歐洲市場(chǎng)的旺季表現(xiàn)在上半年處于野蠻增長(zhǎng),下半年則理性回調(diào)。其中法國(guó)、西班牙、德國(guó)等市場(chǎng)通過荷蘭當(dāng)?shù)貧W盟清關(guān)互通的便利,清關(guān)以及派送時(shí)效都獲得一定保障,總體相對(duì)順利。
值得一提的是,英國(guó)市場(chǎng)由于vat問題始終對(duì)一些中小型賣家是一道坎,且英國(guó)海關(guān)還加強(qiáng)針對(duì)中國(guó)出口的亞馬遜貨物查驗(yàn)力度,某種程度上增加了賣家成本以及耽誤入倉時(shí)效,旺季fba物流表現(xiàn)令人擔(dān)憂!
旺季美國(guó)海關(guān)嚴(yán)查雪上加霜
美國(guó)海關(guān)大面積嚴(yán)查入境貨物,特別是電商貨物。電商貨物種類多,品名雜亂。隨著旺季腳步臨近,大量中國(guó)進(jìn)口貨物將涌入美國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于美國(guó)海關(guān)來說是一個(gè)敏感的字眼,充斥著侵權(quán),瞞報(bào),虛報(bào)貨物價(jià)值等不良行為,每一件貨物都牽動(dòng)美國(guó)海關(guān)的神經(jīng)。前段時(shí)間美國(guó)海關(guān)要求中國(guó)制造貨物添加原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)。
美國(guó)市場(chǎng)與其它市場(chǎng)不一樣,凡是銷往美國(guó)的貨物都是需要預(yù)申報(bào)。意思是貨船還沒起航,貨柜里裝有什么東西,就已經(jīng)通過ams系統(tǒng)發(fā)送至美國(guó)海關(guān)這就是為什么貨還沒到目的地海關(guān)就要查你的貨物。
旺季排倉也成為一大痛點(diǎn)
旺季物流倉位緊張,排倉難成為很多商家和物流商的痛點(diǎn)。旺季倉位緊張,整個(gè)物流市場(chǎng)如此,英國(guó)、美國(guó)等主要市場(chǎng)的倉位尤甚。美國(guó)市場(chǎng)甚至因?yàn)樨浟刻笃S谔幚恚芏嘭洺霈F(xiàn)一周才能上架的情況。
我們18年國(guó)際進(jìn)出口操作經(jīng)驗(yàn),在美國(guó)有公司、有清關(guān)行、拖車行、海外倉、可為亞馬遜fba客戶提供fba頭程海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等fba物流服務(wù)。


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