根據(jù)3月及4月國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比去年增長6.9%，2017年2月份全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比去年增長8.4%。盡管與2016年12月份數(shù)據(jù)報告的年均增長率（10％）相比有所下滑，仍然遠高于過去5年的年均增長率（3％）。
由于飛機貨運利用率有所改善，2017年3月份全球平均空運價格比上年增加。
德魯里海運和空運代理洞察報告的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月份二十一個主要東西走道的平均「全程」空運費率同比上升7.9％至每公斤2.84元。
航空公司在二月份的平均價格為每公斤2.73美元的平均價格時，價格也在二月份上漲。
這反映了12月開始的每月空運費下降的改善，盡管隨著行業(yè)進入一個更安靜的時期（淡季），空運費在今年這個時候下降并不罕見。
德魯里說，去年同期的價格與上個月相比基本持平，但補充說目前的價格還是“相對較低”。
“報告噸位數(shù)據(jù)的主要機場數(shù)字飆升顯示，盡管航空貨運率相對較低，但貿(mào)易量一直在增長。
“運力繼續(xù)上升，雖然比去年增長放緩，盡管利用率隨負載率的上升而上升。”
國際航協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，二月份平均負載率從1月份的42.1%攀升至43.5％，去年同期為41％。
三月份tac指數(shù)也顯示出空運費有所改善。


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