9月16日，隨著“阿諾德·馬士基”輪（m.v. arnold maersk）成功掛靠南沙港務(wù)海港公司，標志著南沙港區(qū)迎來了**條直航美國東岸的航線，實現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)西岸美東直航航線零的突破，為客戶提供南沙與美國東岸之間快速直達的海上通道。
據(jù)介紹，2m聯(lián)盟美東航線usec1投入12艘8200-8500teu集裝箱輪，由馬士基航運、地中海航運、以星輪船、漢堡南美、現(xiàn)代商船通過vsa（船舶共享協(xié)議）共同經(jīng)營。每周一掛靠南沙，為南沙港區(qū)客戶提供32天達美國紐瓦克港、37天達美國查爾斯頓港的服務(wù)。
當前，越來越多的班**司看好南沙港區(qū)在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒎种C構(gòu)注冊在南沙自貿(mào)區(qū)，將發(fā)展重心向南沙港區(qū)傾斜。截止2019年8月底，廣州港集團新增6條航線，集團共有集裝箱班輪航線154條，其中外貿(mào)109條，內(nèi)貿(mào)45條。航線網(wǎng)絡(luò)的豐富進一步支撐華南和西南地區(qū)廣泛連接國際市場，全面參與國際競爭與合作，推動南沙港區(qū)暢通對外聯(lián)系通道。
近期，以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目成功入選**批國家物流樞紐建設(shè)名單。下一步，廣州港將利用南沙港區(qū)“自由貿(mào)易試驗區(qū)、保稅港區(qū)、國家新區(qū)”三區(qū)疊加、地處粵港澳大灣區(qū)核心的區(qū)位優(yōu)勢，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全新概念的現(xiàn)代智慧港口，進一步提升內(nèi)部聯(lián)通水平,助力南沙港區(qū)打造布局合理、功能互補、輻射帶動能力強的航運要素功能集聚區(qū)。


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