今年上半年，杜伊斯堡港集裝箱吞吐量實現了兩位數的增長，與2020年的200萬teu相比，增長了10%，達到220萬teu。
這一增長背后的主要驅動力是與中國的鐵路貨物運輸，以及與波蘭和南歐的歐洲聯(lián)系。
現有航線和新目的地(例如西班牙)的擴大都促成了這一點。
duisport的首席執(zhí)行官埃里希·斯塔克說:“這是一個非常令人高興和積極的發(fā)展。我們還預計，今年下半年，聯(lián)合運輸領域將出現強勁增長。
“幸運的是，一個新的集裝箱碼頭將在今年年底投入使用，這將進一步增加杜伊斯堡的處理能力。”
目前，集裝箱、互換車身和拖車的處理已占杜伊斯堡港總處理量的60%以上。
staake補充說:“這意味著這個重要增長領域的結構轉型也取得了成功。”
與2020年同期相比，聯(lián)合運輸的噸位增長了11%，運輸量增長了5%，鐵路部分增長了14%。
2021年上半年的總噸位吞吐量為2950萬噸，略高于去年的2920萬噸。
聯(lián)合運輸領域的強勁增長，過度彌補了化石燃料領域的下降。


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