msc已經(jīng)從英國清潔技術(shù)公司silverstream technologies訂購了30多個silverstream系統(tǒng)，用于其集裝箱船，旨在減少160萬噸碳排放。
silverstream系統(tǒng)的空氣潤滑技術(shù)將應(yīng)用于瑞士航運公司新建造的大型集裝箱船的現(xiàn)有訂單，節(jié)省超過2.93億美元的燃料成本。
實施該系統(tǒng)的船舶預(yù)計將在2022年至2024年期間由亞洲造船廠交付。
silverstream technologies的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官noah silberschmidt指出:“一旦投入使用，這些新建造的船舶將成為海洋上效率最高的集裝箱船舶。”
據(jù)一份聲明稱，silverstream的技術(shù)通過產(chǎn)生一層堅硬的氣泡層來減少船體與水之間的摩擦，節(jié)省了5-10%的燃料和排放。
因此，在船的近25年的生命周期中，使用silverstream系統(tǒng)可以減少160萬噸的碳排放，相當(dāng)于35萬輛汽車的年排放量。在同一時期，msc估計將節(jié)省3.02億美元的燃料。
msc的新建筑主管giuseppe gargiulo聲稱，空氣潤滑技術(shù)是一項經(jīng)過驗證的技術(shù)，可以幫助船舶實現(xiàn)燃料節(jié)約和減少能源損失，他補(bǔ)充說:“憑借正確的船體設(shè)計和大幅減少碳排放，silverstream系統(tǒng)可以提供，我們已經(jīng)找到了一個完美的匹配，為我們的車隊提供了一個有效的效率解決方案，并使我們更接近零碳的未來。”
此外，該系統(tǒng)既適用于新建應(yīng)用，也適用于改造安裝，在所有海洋條件下都能有效使用，利用率最高。
noah silberschmidt評論說，msc的新建造項目訂購了30多個系統(tǒng)，這對silverstream和清潔技術(shù)在航運領(lǐng)域的應(yīng)用都是一個里程碑式的時刻，同時這也是該英國公司迄今為止實施的最大的單個安裝項目。


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