一、什么是fba頭程？
fba頭程，可以簡單的理解為亞馬遜物流，是由亞馬遜提供的包括倉儲、分揀、打包、派送、收款、客服與退貨處理一條龍的物流服務(wù)，收費(fèi)貴、成本高，但是使用非常方便，由平臺直接解決貨物的物流及物流售后一系列問題，賣家可以更專注干前臺產(chǎn)品銷售。
那我們就可以簡單理解為，fba頭程就是幫助賣家將貨物從中國送至美國亞馬孫倉庫的一類服務(wù)。如果整個(gè)物流環(huán)節(jié)為中國-美國-消費(fèi)者，那么從中國到美國就屬干頭程物流，這也就是為什么這段運(yùn)輸流程被稱為頭程物流。賣家想要使用亞馬遜fba物流，就必須使用亞馬遜fba頭程，將貨物送至亞馬遜fba倉庫。
二、fba頭程物流有哪些？
fba頭程主要有五類，時(shí)效從快到慢依次排序?yàn)椋嚎爝f直發(fā)、空加派、卡航、鐵運(yùn)派送，海運(yùn)派送。
1）快遞直發(fā)
dhl、fodex、ups等商業(yè)快遞轉(zhuǎn)為亞馬遜賣家搭建約fba頭程物流，可非?？旖莸膶⒇浳锼椭羴嗰R遜倉庫，時(shí)效3-7天。
2）空派
屬于空運(yùn)專線類，空運(yùn)直發(fā)/中轉(zhuǎn)送至目的國，清關(guān)之后由另承運(yùn)商負(fù)責(zé)末端派送，屬于優(yōu)勢資源的組合，時(shí)效不錯、資費(fèi)也比快遞低。卡航，汽車直航，時(shí)效較快，資費(fèi)較低，是歐洲站賣家主流的備貨方式。鐵派，中歐班列下ba頭程，利用鐵路貨運(yùn)，時(shí)效較長，勝在資費(fèi)低、穩(wěn)定性好。
3）卡航
卡航是由大中型貨車作為運(yùn)輸專用工具，從我國裝貨運(yùn)輸貨物到目地國的一種運(yùn)輸方法。卡航性價(jià)比最高，時(shí)效比鐵路快一半，價(jià)格比空派便宜一半。如果您是中短途貨物運(yùn)輸、對時(shí)效要求不高可選擇卡車運(yùn)輸，卡車運(yùn)輸無須中轉(zhuǎn)和反復(fù)裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸比較靈活。
4）鐵路派送
鐵路運(yùn)輸是一種介于海運(yùn)和空運(yùn)之間的運(yùn)輸方式。它的運(yùn)輸時(shí)間相對較短，一般需要15-20天，比海運(yùn)要快，比空運(yùn)要慢。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀疽蚕鄬^低，適用于一些貨物規(guī)模中等、運(yùn)輸時(shí)間不是非常緊迫的情況。不同的重量段以及不同的國家運(yùn)費(fèi)會有明顯的差異，整體大致運(yùn)費(fèi)在15-10元/kg左右，僅次于海運(yùn)的第二低歐洲亞馬遜fba頭程運(yùn)輸渠道。
5）海派
最常見的fba頭程派送渠道，是美國站，加等大站等的主要發(fā)貨方式，快船最快20-30天即可鑒收萬倉，有不錯的物流時(shí)效資費(fèi)最低，承載量較大，不過流程長，環(huán)節(jié)多，穩(wěn)定性較差。
三、尾程是什么呢？
在跨境交易中產(chǎn)生的物流方式，我們大致可以分為兩類:一是頭程，二是尾程。頭程是相對于跨境電商賣家選擇何種方式將商品從中國運(yùn)到目的地所在國，這個(gè)前面也有講解。
尾程的話，則是是跨境賣家選擇何種目的國本士的快遞方式將商品送到消費(fèi)者的手上。一般跨境電商賣家尾程選擇都是以下幾個(gè)：usp、fedex、dhl等等


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