法國經貿雜志國貿觀測(le moci)1月3日消息，2023 年將是歐盟海關邁向調和無紙化通關之重要技術里程碑，目前業(yè)者熟悉的歐盟統(tǒng)一報關單(singleadministrativedocument，sad)即將停用，由新的電子報關系統(tǒng)取而代之，相關企業(yè)尚有數(shù)月的準備時間。
sad 自1987年實行以來，除歐盟外，亦為瑞士、挪威、列支敦士登及冰島報關手續(xù)所用。
為順應新制，法國將啟用”delta import-export”海關信息系統(tǒng)，原定于2022年12月底，現(xiàn)將延后數(shù)月施行，進口部分于9月開始施行，出口則延至2023年底至2024年初。
屆時過渡期間，申報新舊雙制將并行，以便業(yè)者與行政部門熟悉作業(yè)；至于申報內容，除須補充部分信息，并無重大變革，只有格式進行調整并納入歐盟其他會員國相關調和信息。


品牌授權和商標授權的區(qū)別（內附商標法的相關規(guī)定）
跨境電商日本站專線通關模式如何選擇合適的通道？
10月9號起，亞馬遜有一項新的收費項目執(zhí)行
云倉代發(fā)怎么發(fā)貨？
常見的海關監(jiān)管方式代碼你了解嗎（海關監(jiān)管方式的常見代碼）
俄羅斯跨境電商訂單降幅近一半（免稅門檻從1000歐元驟降至200歐元）
東莞美國亞馬遜 FBA 運輸費用多少
DHL是什么意思？（DHL是什么快遞公司）