外媒報道：四國之間的協(xié)議旨在使綠色航運路線更接近現(xiàn)實，并遵循去年cop26上關(guān)于綠色航運走廊的clydebank宣言。
除了四國在埃及沙姆沙伊赫舉行的cop27會議上達(dá)成的協(xié)議之外，英國和美國還特別同意啟動一個特別的綠色航運走廊工作組，該工作組的重點是匯集該領(lǐng)域的專家，推動研究和開發(fā)，以使倡議盡快成為現(xiàn)實。
英國運輸大臣馬克·哈珀（mark harper）表示：“氣候變化帶來的挑戰(zhàn)顯而易見，海運脫碳的必要性前所未有。”。
“這就是為什么我們承諾與全球合作伙伴一道，清理行業(yè)，改善港口和沿海社區(qū)內(nèi)外的空氣質(zhì)量，并推動綠色投資進(jìn)入我們的經(jīng)濟(jì)。
英國海事公司首席執(zhí)行官本·默里（ben murray）認(rèn)為，綠色航運走廊是英國在脫碳方面展現(xiàn)不同行業(yè)領(lǐng)先地位的機會。
他說：“綠色航運走廊有潛力通過關(guān)注特定的海運路線來促進(jìn)海運部門的脫碳。”。
“他們不僅可以通過將船只與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)起來，幫助確定并采取特定走廊所需的解決方案，而且還可以展示英國的領(lǐng)導(dǎo)力，并向世界其他地區(qū)宣傳，因為我們都在努力加快實現(xiàn)凈零。無論是金融、專業(yè)服務(wù)、技術(shù)還是制造業(yè)。”
對于綠色航運走廊的重要性，英國航運協(xié)會首席執(zhí)行官莎拉·特雷塞德表示贊同，她評論道：“綠色走廊可以在促進(jìn)早期采取低排放和凈零排放技術(shù)和燃料的行動方面發(fā)揮重要作用。今天的宣布是國際航運脫碳行動中值得歡迎的一步。”


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