人民幣匯率開年漲勢如虹，繼1月4日大漲之后，今日升勢繼續(xù)延續(xù)，截至北京時間11點40分，美元兌人民幣在岸價和離岸價分別下跌299個基點和372個基點，人民幣匯率中間價5日報6.4760，調(diào)升648個基點，創(chuàng)2018年6月21日來新高。 外貿(mào)企業(yè)一般采用美金核算、人民幣結(jié)算的方式。因此，如果此前報價沒有注意匯率趨勢，作出相應(yīng)的保護(hù)措施，即使外貿(mào)企業(yè)銷量很好，也難以彌補(bǔ)換匯帶來的損失，甚至直接變成虧損。舉個例子：對于出口企業(yè)來說，當(dāng)人民幣升值后，匯率從7跌到6.4，外貿(mào)企業(yè)結(jié)算10萬美金，原來能兌換70萬人民幣，現(xiàn)在只能兌換64萬人民幣，直接損失高達(dá)6萬！ 與此同時，美線運價、歐洲地中海航線運價、在跨年之后突然漲價，一夜之間飆漲近10%、23%不等： 根據(jù)frealeos波羅的海每日指數(shù)，周一，亞洲-西海岸運費（sonar：fbxd.cnaw）升至歷史新高，每feu為4,189美元，較上周五增加8％。現(xiàn)在的價格是一年前的三倍。 亞洲-東海岸航線（sonar：fbxd.cnae）的價格也剛剛上漲。周一的即期價格為每feu 5397美元，較上周五上漲9％?，F(xiàn)在，該貿(mào)易通道的匯率是一年前的兩倍。 另外中國/東亞-北歐航線運費創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到6992美元/feu，相比2020年最后一天12月31日運價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。
此外，包括達(dá)飛、赫伯羅特、長榮海運、hmm、one、陽明海運及以星航運在內(nèi)的多家船公司已宣布，從2021年1月1日開始，在跨太平洋航線上，收取1000美元～1200美元/feu不等的綜合費率上漲附加費。 持續(xù)升值的人民幣導(dǎo)致的匯率損失＋飆漲不停的海運費，建議大家在貨物運出前提前收取運費，減少損失！


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