德國(guó)法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)報(bào)告稱，與2017年同期相比，2018年1月至10月的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了58.4%。
法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)在2017年處理了約12.7萬(wàn)噸的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。海航集團(tuán)（hna airport group）持有法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)的多數(shù)股權(quán)。聯(lián)邦黑森州持有17.5%的股份。
該機(jī)場(chǎng)的一位發(fā)言人表示：“自去年12月初以來(lái)，該機(jī)場(chǎng)一直在通過(guò)新的貨運(yùn)線路連接歐洲和中國(guó)。首架從上海起飛的航班由蘇帕納航空公司（suparna airlines）運(yùn)營(yíng)，機(jī)型為波音747-400。
“這些新航線是中國(guó)航空航天國(guó)際控股有限公司（casil）達(dá)成的一項(xiàng)航空貨運(yùn)協(xié)議的一部分，中國(guó)航空航天國(guó)際控股有限公司（china aerospace international holdings limited, casil）通過(guò)法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)（frankfurt-hahn airport hub）向歐洲分銷亞洲貨物，反之亦然。”
發(fā)言人繼續(xù)說(shuō)：“隨著全球物流服務(wù)提供商，casil簽署航空貨運(yùn)合同價(jià)值超過(guò)26億元（€334）密集的合作和支持中國(guó)“一個(gè)帶一個(gè)路”計(jì)劃。
為此，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司下屬公司將法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)建成國(guó)際航空貨運(yùn)新樞紐。這些航班將與不同的貨運(yùn)航空公司合作，飛往中國(guó)不同的目的地，包括鄭州和香港。
法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)（flughafen frankfurt-hahn）首席運(yùn)營(yíng)官克里斯托弗？戈茨曼（christoph goetzmann）表示：“飛往中國(guó)的新貨運(yùn)航班是進(jìn)一步擴(kuò)大法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)（frankfurt-hahn airport）貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重要一步。”法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)擁有24小時(shí)營(yíng)業(yè)許可證、靈活的機(jī)位和快速的處理能力，是貨運(yùn)業(yè)務(wù)和德國(guó)出口行業(yè)的支柱。
延伸閱讀：
法蘭克福-哈恩機(jī)場(chǎng)位于海拔503米的洪斯呂克山上，離機(jī)場(chǎng)最近的主要城市包括特里爾、科布倫茨和美因茨。它是1993年由美國(guó)空軍基地改建而成的民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)量位居德國(guó)第五，也是發(fā)展最為迅速的機(jī)場(chǎng)之一。



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