cma cgm董事長兼首席執(zhí)行官rodolphe saad_與中國船舶工業(yè)總公司（cssc）董事長雷凡培簽署了兩項(xiàng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，包括10艘集裝箱船新造船訂單，以及一項(xiàng)共同開發(fā)更高效、更環(huán)保船舶的協(xié)議。
在法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍和中國國家主席習(xí)近平出席法國國事訪問之際，這些協(xié)議在星期一簽署。
中國建造的10艘新建的15,000標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺等效單位）船只長366米。它們計(jì)劃于2021年交付給法國船東，取代其他10艘船用于亞洲 - 地中海航線。
cmacgm集團(tuán)選擇用液化天然氣（lng）為其中5艘新船提供動(dòng)力，這可以減少二氧化碳、硫、細(xì)顆粒物和氮氧化物的排放。另外5艘將配備混合洗滌器，以消除硫和細(xì)顆粒排放。
根據(jù)第二項(xiàng)協(xié)議，兩家公司將合作開發(fā)更高效和環(huán)保的船舶。
“通過與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們再次選擇液化天然氣推進(jìn)，并加強(qiáng)我們的努力，開發(fā)更高效、更環(huán)保的船舶。”因此，我們重申了我們在航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型中的主導(dǎo)地位。”
2017年11月，cma cgm宣布訂購9艘22000-teu液化天然氣動(dòng)力集裝箱船，成為世界上第一家為這種規(guī)模的船舶選擇能源的航運(yùn)公司。



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