漢密爾頓國際海運集裝箱碼頭開啟多式聯(lián)運鐵路服務(wù)?。ㄐ潞秸緲堑耐掏铝繉⒅鸩皆黾樱?/h1>
時間：2025-05-31
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漢密爾頓集裝箱碼頭(hct)與漢密爾頓-奧沙瓦港務(wù)局(hopa ports)和加拿大國家鐵路(cn)合作，在安大略省漢密爾頓和魁北克省蒙特利爾之間建立了直接的多式聯(lián)運鐵路服務(wù)。首列運送出口集裝箱的漢密爾頓-蒙特利爾多式聯(lián)運貨運列車成功完成了它的旅程，并將轉(zhuǎn)變?yōu)槊恐芤淮蔚亩ㄆ诜?wù)。合作伙伴預(yù)計，在加拿大邊境服務(wù)局(canadian border services agency)批準(zhǔn)保稅運輸之前，新航站樓的吞吐量將逐步增加。
新的鐵路轉(zhuǎn)運碼頭位于漢密爾頓海灣的18號碼頭，由漢密爾頓集裝箱碼頭(hct)運營。合作伙伴的目標(biāo)是利用新碼頭增加安大略省南部的供應(yīng)鏈能力，減少卡車運輸，減少溫室氣體(ghg)的排放。
sunrise-group公司漢密爾頓集裝箱碼頭首席執(zhí)行官amandeep kaloti表示:“漢密爾頓集裝箱碼頭(hct)的使命是將我們地區(qū)與所有加拿大門戶港口連接起來。在離客戶很近的地方運輸集裝箱有助于建立一個更高效的運輸網(wǎng)絡(luò)。我們的第一個試驗是將hct建立為cn鐵路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的多式聯(lián)運樞紐，用于來往該地區(qū)的集裝箱運輸，這是朝著實現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的重要一步。一旦建成，我們將在當(dāng)?shù)氐母咚俟飞厦刻旃?jié)省至少200輛卡車。這相當(dāng)于每年減少約7萬噸的碳排放。”
hopa ports總裁兼首席執(zhí)行官ian hamilton表示:“我們專注于切實可行的解決方案，以加強(qiáng)安大略省南部的供應(yīng)鏈。通過對貨物流動的區(qū)域視角，我們可以根據(jù)最佳模式幫助優(yōu)化運輸;在這種情況下，讓集裝箱在鐵路上停留更長時間，減少與運輸相關(guān)的卡車?yán)锍獭?rdquo;
cn執(zhí)行副總裁兼首席營銷官doug macdonald表示:“gtha是加拿大人口最多、經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，合作伙伴認(rèn)識到現(xiàn)在需要建立供應(yīng)鏈能力，安大略南部的高速公路已經(jīng)出現(xiàn)擁堵。在cn，我們一直在尋找機(jī)會來提高我們網(wǎng)絡(luò)的容量。hct鐵路終點站代表了滿足不斷增長的大多倫多-漢密爾頓市場需求的機(jī)會。”
漢密爾頓市市長andrea horwath表示:“在過去的幾十年里，漢密爾頓作為加拿大物流領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽呈指數(shù)級增長。漢密爾頓擁有加拿大五大湖最繁忙的隔夜快遞貨運機(jī)場和最繁忙的港口，通過這項投資，漢密爾頓提高了與世界接軌的能力。無論是通過公路、鐵路、航空還是港口，很簡單，商業(yè)“轉(zhuǎn)移到這里”。漢密爾頓集裝箱碼頭在連接和加強(qiáng)工業(yè)和商業(yè)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無疑使?jié)h密爾頓成為全國網(wǎng)絡(luò)中的重要城市。漢密爾頓感謝他們今天的投資。”漢密爾頓市長andrea horwath說。
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新的鐵路轉(zhuǎn)運碼頭位于漢密爾頓海灣的18號碼頭，由漢密爾頓集裝箱碼頭(hct)運營。合作伙伴的目標(biāo)是利用新碼頭增加安大略省南部的供應(yīng)鏈能力，減少卡車運輸，減少溫室氣體(ghg)的排放。
sunrise-group公司漢密爾頓集裝箱碼頭首席執(zhí)行官amandeep kaloti表示:“漢密爾頓集裝箱碼頭(hct)的使命是將我們地區(qū)與所有加拿大門戶港口連接起來。在離客戶很近的地方運輸集裝箱有助于建立一個更高效的運輸網(wǎng)絡(luò)。我們的第一個試驗是將hct建立為cn鐵路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的多式聯(lián)運樞紐，用于來往該地區(qū)的集裝箱運輸，這是朝著實現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的重要一步。一旦建成，我們將在當(dāng)?shù)氐母咚俟飞厦刻旃?jié)省至少200輛卡車。這相當(dāng)于每年減少約7萬噸的碳排放。”
hopa ports總裁兼首席執(zhí)行官ian hamilton表示:“我們專注于切實可行的解決方案，以加強(qiáng)安大略省南部的供應(yīng)鏈。通過對貨物流動的區(qū)域視角，我們可以根據(jù)最佳模式幫助優(yōu)化運輸;在這種情況下，讓集裝箱在鐵路上停留更長時間，減少與運輸相關(guān)的卡車?yán)锍獭?rdquo;
cn執(zhí)行副總裁兼首席營銷官doug macdonald表示:“gtha是加拿大人口最多、經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，合作伙伴認(rèn)識到現(xiàn)在需要建立供應(yīng)鏈能力，安大略南部的高速公路已經(jīng)出現(xiàn)擁堵。在cn，我們一直在尋找機(jī)會來提高我們網(wǎng)絡(luò)的容量。hct鐵路終點站代表了滿足不斷增長的大多倫多-漢密爾頓市場需求的機(jī)會。”
漢密爾頓市市長andrea horwath表示:“在過去的幾十年里，漢密爾頓作為加拿大物流領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽呈指數(shù)級增長。漢密爾頓擁有加拿大五大湖最繁忙的隔夜快遞貨運機(jī)場和最繁忙的港口，通過這項投資，漢密爾頓提高了與世界接軌的能力。無論是通過公路、鐵路、航空還是港口，很簡單，商業(yè)“轉(zhuǎn)移到這里”。漢密爾頓集裝箱碼頭在連接和加強(qiáng)工業(yè)和商業(yè)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無疑使?jié)h密爾頓成為全國網(wǎng)絡(luò)中的重要城市。漢密爾頓感謝他們今天的投資。”漢密爾頓市長andrea horwath說。
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