巴西正在繼續(xù)推進其私有化該國主要基礎(chǔ)設(shè)施運營的計劃，包括港口和許多碼頭。在最新一輪的拍賣,聯(lián)邦政府在8月13日報道稱,它已收到出價約750萬美元的讓步三個港口在北方,而基礎(chǔ)設(shè)施和國家水路運輸機構(gòu)簽訂合同五個港口碼頭在南4月份拍賣。
該戰(zhàn)略旨在吸引企業(yè)參與改善巴西的港口、鐵路、機場、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施。巴西希望通過提供讓步，讓公司支付政府運營設(shè)施的費用，并承諾對基礎(chǔ)設(shè)施進行大規(guī)模投資，從而刺激其落后的經(jīng)濟。據(jù)《金融時報》報道，到2022年底，巴西有望獲得超過500億美元的承諾，用于100個基礎(chǔ)設(shè)施項目。
上周舉行的拍賣包括桑塔納港和福塔雷薩港，以及巴西北部巴伊亞州首府薩爾瓦多港。據(jù)報道，薩爾瓦多的競標在三家公司之間進行了激烈的競爭，導(dǎo)致獲勝者intermaritima portos將競標價格提高了兩倍，達到600多萬美元，獲得了25年的特許權(quán)，并承諾再投資350萬美元進行運營。薩爾瓦多的集裝箱和貨物港口每年處理84萬多噸貨物。
提供蔬菜、谷物和大豆出口等農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的桑塔納港收到了caramuru alimentos的單筆投標，其最低出價為110萬美元。運營商承諾投入近800萬美元進行重大改進。同樣，福塔萊薩港也吸引了不到20萬美元的出價，但對方承諾在租期內(nèi)投資900萬美元。
“我們必須紀念這一新的成就，”基礎(chǔ)設(shè)施部長塔西奧·戈梅斯·德弗雷塔斯(tarcisio gomes de freitas)說。“今天，我們在這兩年半的時間里完成了74場基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營權(quán)的拍賣，我們已經(jīng)為中獎?wù)咛峁┝?億雷亞爾(約1500萬美元)的投資擔(dān)保。”
聯(lián)邦政府也于8月13日(周五)簽署了五個港口碼頭的合同，這些港口碼頭曾在2021年4月舉行過拍賣。這包括在itaqui的四個用于儲存石油產(chǎn)品的內(nèi)陸液體碼頭和南部沿海港口pelotas，這是該地區(qū)唯一處理伐木和紙漿產(chǎn)品的港口。合同總額約為1.15億美元，用于港口投資。
巴西國家水路運輸局報告稱，2021年前6個月，巴西港口的貨運量增長超過9%，這是最新一輪港口基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營權(quán)的授予。他們說，共處理了5.91億噸貨物，其中鐵礦石和石油的增長幅度最大。該機構(gòu)預(yù)測，今年下半年產(chǎn)量將繼續(xù)增長，達到6.26億噸以上，預(yù)計2021年全年產(chǎn)量將超過12億噸。這意味著這些港口將比前一年增長5.5%。


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