國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata)發(fā)布了航空貨運(yùn)行業(yè)在運(yùn)輸covid-19疫苗時(shí)應(yīng)遵循的指導(dǎo)方針，以確保它們?cè)谠搮f(xié)會(huì)所稱的“有史以來(lái)規(guī)模最大、最復(fù)雜的全球物流行動(dòng)”中安全、安全地運(yùn)輸。
《疫苗和藥品物流和配送指南》涉及在運(yùn)送疫苗時(shí)如何應(yīng)對(duì)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
這些挑戰(zhàn)包括溫控儲(chǔ)存設(shè)施的可用性以及在這些設(shè)施不可用時(shí)的突發(fā)事件;以及界定相關(guān)各方的責(zé)任，如政府部門和非政府組織。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示:“該指南包括一個(gè)與疫苗運(yùn)輸相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和指南庫(kù)，并將隨著向行業(yè)提供的信息定期更新。”
它補(bǔ)充說(shuō)，指南是在眾多合作伙伴的支持下制定的，包括:國(guó)際民用航空組織、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際藥品制造商和協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)、泛美衛(wèi)生組織、英國(guó)民用航空局、世界銀行、世界海關(guān)組織和世界貿(mào)易組織。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼首席執(zhí)行官alexandre de juniac評(píng)論說(shuō):數(shù)十億劑疫苗必須在冷凍狀態(tài)下高效運(yùn)輸和儲(chǔ)存到全世界，這將涉及到供應(yīng)鏈上極其復(fù)雜的物流挑戰(zhàn)。
“盡管當(dāng)前的挑戰(zhàn)是實(shí)施covid-19檢測(cè)措施，在不進(jìn)行隔離的情況下重新開放邊境，但我們必須做好準(zhǔn)備，當(dāng)疫苗準(zhǔn)備好時(shí)。這份指導(dǎo)材料是這些準(zhǔn)備工作的重要組成部分。”
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還為參與轉(zhuǎn)移疫苗的利益攸關(guān)方設(shè)立了一個(gè)聯(lián)合信息共享論壇。
該指南建議各國(guó)政府和利益攸關(guān)方考慮:能力和互聯(lián)互通;設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施;邊境管理;和安全。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示:“全球航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從史前的24000對(duì)城市對(duì)大幅縮減。”“各國(guó)政府需要重新建立空中連接，以確保有足夠的能力分發(fā)疫苗。”
它補(bǔ)充說(shuō):“疫苗需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存在溫度控制的環(huán)境中。有些制冷劑被列為危險(xiǎn)品?？紤]因素包括是否有基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)施和設(shè)備，以及是否有受過(guò)訓(xùn)練的人員來(lái)處理對(duì)時(shí)間和溫度敏感的疫苗。
關(guān)于邊境管理:“海關(guān)和衛(wèi)生當(dāng)局及時(shí)的監(jiān)管批準(zhǔn)、儲(chǔ)存和清關(guān)將是至關(guān)重要的。邊境處理的優(yōu)先事項(xiàng)包括為攜帶covid-19疫苗的操作引入飛越領(lǐng)空和著陸許可的快速通道程序，并考慮降低關(guān)稅以促進(jìn)疫苗的運(yùn)輸。”
最后，在安全方面，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)警告說(shuō)，疫苗是高度寶貴的商品，因此必須采取安排，以確保運(yùn)輸不受篡改和盜竊。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示:“相關(guān)流程已經(jīng)到位，但大量疫苗的運(yùn)輸需要及早規(guī)劃，以確保它們的可擴(kuò)展性。”


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