三星重工8月25日發(fā)布公告，該公司從亞洲地區(qū)船東承接了2艘目前世界最大的98000立方米級超大型乙烷運(yùn)輸船（very large ethane carrier，vlec），合同總價(jià)約2.2億美元。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，三星重工此次接獲的訂單船東為中國衛(wèi)星石化，該型vlec是為將美國頁巖氣開發(fā)生產(chǎn)的乙烷運(yùn)輸?shù)胶Ｍ舛O(shè)計(jì)的新概念船舶。2014年，三星重工在全球首次承接了6艘vlec訂單并成功交付。
包括此次建造合同在內(nèi)，三星重工截至目前在全球18艘vlec訂單中共承接了11艘，市場占有率達(dá)61%，證明了公司在該領(lǐng)域獨(dú)一無二的品質(zhì)競爭力。
頁巖氣的主要成分是甲烷和乙烷、丙烷等，以甲烷90%、乙烷5%、丙烷2%左右的比率提取出來。
乙烯可以熱分解出乙烷，但與以往從石油中提取制造的方式相比，原材料費(fèi)用低廉，因此石油化工企業(yè)對乙烷分解裝備業(yè)務(wù)表現(xiàn)出高度關(guān)注，因此有望追加訂貨。
三星重工相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)：“今后，如果美國、挪威等乙烷出口國增加產(chǎn)量，vlec有望成為追加訂貨的新船市場。我們將以獨(dú)一無二的技術(shù)力量和建造經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，繼續(xù)保持優(yōu)越的市場地位。”
另外，通過此次合同，三星重工今年以來共承攬了7艘新船訂單，包括3艘穿梭油船、2艘vlcc、2艘vlec，合同總價(jià)約7億美元。


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