cma cgm在其最新的客戶咨詢中表示，上海堆場(chǎng)資源壓力正在緩解，而隨著更多港口員工復(fù)工，外高橋港區(qū)船舶等待時(shí)間縮短。
法國(guó)物流集團(tuán)喬達(dá)指出，隨著上海的 covid-19 感染人數(shù)在 5 月中旬下降，這個(gè)世界上最繁忙的集裝箱港口正在恢復(fù)正常。自 3 月 28 日封鎖開(kāi)始后，商業(yè)業(yè)務(wù)和公共交通自 5 月中旬開(kāi)始逐步恢復(fù)。
喬達(dá)表示：“外高橋封城活動(dòng)結(jié)束。因此，與外高橋相關(guān)的集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場(chǎng)等設(shè)施在過(guò)去一周逐漸恢復(fù)正常。因此，洋山地區(qū)的交通擁堵得到了緩解。”
vesselsvalue 于 5 月 27 日發(fā)表的評(píng)論稱，上海的擁堵在一年中的某個(gè)時(shí)候仍然很高，但隨著 covid-19 疫情的消退，正在穩(wěn)步恢復(fù)正常。
上海集裝箱船的平均等待時(shí)間現(xiàn)在已從 4 月下旬的峰值 69 小時(shí)降至 36 小時(shí)，但仍比 2021 年同期高出約 13 小時(shí)。
5月26日，中國(guó)交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，上周上海的集裝箱吞吐量已恢復(fù)到covid-19之前水平的95.3%。
受城際 covid-19 測(cè)試影響的貨運(yùn)量也已反彈至大流行前水平的 90%。


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