“超載”一詞，對于物流運輸從業(yè)者來說尤為敏感，也是老生常談的問題。運價低迷、成本增高、貨運市場惡性競爭等等，讓卡車司機的生存空間越來越小，其實很多時候大家都不想超載，但被綁在了當(dāng)下這個大環(huán)境中，總有些人想找借口違規(guī)運輸。
在無錫高架橋事故發(fā)生后，肇事車輛駕駛員、車主、運輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭經(jīng)營單位主要負責(zé)人和管理人員等均被依法采取強制措施。治超儼然已經(jīng)成為各個省份的重點工作，各項政策相繼下達。事故發(fā)生后，全國各地也陸續(xù)開展治超治限行動，加強超載車輛查處力度。
近日，江蘇各港口已陸續(xù)發(fā)布“關(guān)于進出港車輛、貨物超限重管控的通知”。無錫高架橋側(cè)翻事故，造成人員傷亡和較大社會影響，為汲取事故教訓(xùn)，加強進出港運輸車輛超載超限安全源頭管控，保障道路交通運輸安全。
車輛超載管控要求通知如下：
一、集裝箱重箱限重要求：
符合gb/t1413- 2008標準的國際標準集裝箱，20/ 40英尺箱單箱箱貨總重超過30480kg的即為超重箱。
二、車輛進出港限重要求:
1、載運標準集裝箱的車輛箱貨總質(zhì)量超過集裝箱限重標準的，碼頭將限制進港;
2、運輸集裝箱重箱的進出港車輛，原則上20英尺重箱須“一箱一拖”，如需裝載兩個20英尺重箱時，相關(guān)單位需向碼頭閘口提交裝載資質(zhì)及箱貨重證明;
3、對非標準集裝箱等大件貨物、散貨運輸車輛進行過磅核查，如發(fā)現(xiàn)超重，將限制進出港。
此通知自2019年11月1日起開始正式執(zhí)行。
各大港口具體通知如下：
港口碼頭即將嚴查超載超限，廣大貨主貨代、車隊司機朋友們一定要注意超重超載問題，以免出現(xiàn)貨物進不了港，造成延誤出貨等情況。


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