印度西海岸的古吉拉特邦海岸線正因港口開發(fā)而變得越來越擁擠。
阿達尼集團(adani group)已在該州開展業(yè)務多年，如今迪拜環(huán)球港務集團(dp world)也將進入該地區(qū)，與deendayal港務局(前身為坎德拉港信托)達成協(xié)議，將開發(fā)一個219萬teu的新建地塊。
dp world與印度國有投資機構(gòu)國家投資與基礎(chǔ)設施基金(national investment and infrastructure fund)已撥出5.1億美元，用于開發(fā)坎德拉的tuna-tekra碼頭
該特許權(quán)以建設-運營-轉(zhuǎn)讓(bot)為基礎(chǔ)，為期30年，并可選擇再延長20年。該航站樓將能夠處理megamaxes，并且未來還有空間將其容量增加一倍。
dp world目前在印度經(jīng)營著5個集裝箱碼頭，其中兩個在孟買，一個在蒙德拉、科欽和金奈，總運力約為600萬teu。
deendayal港務局主席s k mehta表示，tuna-tekra碼頭將成為該國最大的集裝箱碼頭之一。
dp world首席執(zhí)行官ahmed bin sulayem表示:“通過將印度北部、西部和中部與全球市場連接起來，dp world集團將能夠提供貿(mào)易機會，從而為我們所有的利益相關(guān)者創(chuàng)造價值。印度代表著一個充滿機遇的重要領(lǐng)域。”


速賣通：巴西玩具電商市場值得賣家重點投入
海運艙單的介紹
?美國CPI上漲，多國貨幣匯率暴跌
阿維安卡貨運與貨代平臺合作，繼續(xù)數(shù)字化擴張
歐洲集裝箱出口的短缺將進一步加劇
解密：美國三大航為什么不自己運營支線航班？
erp開發(fā)是什么意思（統(tǒng)一企業(yè)內(nèi)部資源的信息化集成方法）
隨著經(jīng)濟持續(xù)復蘇和零售庫存增加，美國進口呈上升趨勢